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最航运 | 美伊升级循环报复!海峡风险重回“严重”!亚欧航线推涨缓跌!原油反弹!

最航运 | 美伊升级循环报复!海峡风险重回“严重”!亚欧航线推涨缓跌!原油反弹! 最航运
2026-07-08
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导读:最航运,让一部分人先看到行业未来!
在 24 小时内连续发生三起商船袭击事件后,联合海事信息中心(JMIC)再次将霍尔木兹海峡风险等级提升至“严重”(SEVERE),这是自 6 月中旬以来的首次回升。
当地时间 7 月 7 日,针对伊朗在 24 小时内连续袭击三艘商业船舶的行为,美国宣布实施新一轮军事打击,并同步撤销此前允许伊朗出口石油的制裁豁免。此举导致原油价格暴力反弹,标志着不到三周前双方签署的《谅解备忘录(MOU)》陷入严重危机,美伊局势重新进入“袭击—报复—升级”的恶性循环。

美军打击目标清单

  • 伊朗防空系统;
  • 海岸监视系统;
  • 地对空导弹阵地;
  • 反舰巡航导弹阵地;
  • 无人机发射基地;
  • 港口设施。

美方官员透露,此次军事行动的规模与火力强度是 10 天前霍尔木兹海峡空袭行动的 4 至 5 倍。伊朗阿巴斯港(Bandar Abbas)、西里克(Sirik)及格什姆岛(Qeshm Island)均传出剧烈爆炸声。受此影响,中东航运风险溢价重新回归市场,而亚洲至欧洲航线则在传统旺季需求与港口拥堵的双重推动下,维持高位波动。

亚欧航线运价走势分析

进入 7 月,亚洲至北欧及地中海航线的现货运价呈现“推涨缓跌”态势。自 5 月初以来,亚洲—北欧现货运价累计涨幅接近 300%,亚洲—地中海航线涨幅超过 100%。

马士基(Maersk)、地中海航运(MSC)、达飞轮船(CMA CGM)等主流班轮公司已宣布,自 7 月 15 日起再次上调目标 FAK 运价,并继续征收旺季附加费(PSS)。尽管部分航司在 7 月上旬对前期涨幅进行了修正,但通过后续策略已实现 7 月下旬小幅再涨 200 美元的效果。

供应链拥堵与天气因素影响

展望后市,需重点关注 7 月下旬至 8 月的旺季需求变化,以及中国台风季和欧洲高温天气对港口效率的潜在冲击。

近期,上海等中国主要港口受恶劣天气影响,叠加旺季货量集中释放及船舶密集到港,拥堵状况持续加剧。在欧洲端,鹿特丹、安特卫普、汉堡等门户港同样面临严重拥堵,铁路、公路及驳船集疏运网络承压,进一步拉长了整体供应链周转时间。

地缘政治与市场变量

当前全球局势充满不确定性,从关税政策、中东冲突到航运贸易,美国总统特朗普的身影频繁出现。即便是体育领域也未能例外,据报道特朗普曾致电国际足联(FIFA)主席,促使 FIFA 纪律委员会决定暂缓执行对美国前锋弗拉林·巴洛贡的红牌停赛处罚,允许其出战关键淘汰赛。这一系列事件表明,市场参与者需时刻警惕此类突发变量带来的影响。

免责声明:本文内容主要围绕全球航运、物流、供应链及相关产业领域的信息分享与行业交流,部分内容基于公开资料、市场数据及行业动态整理,仅代表作者个人观点与行业观察,不构成任何投资建议、交易建议或其他商业决策依据。国际贸易、航运市场、能源价格及全球供应链环境等均具有较大不确定性,相关分析与判断存在时效性与局限性,请读者结合自身情况独立判断并注意风险。

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