随着金边新国际机场投入使用，原金边国际机场的未来用途备受瞩目。柬埔寨政府首次披露其新定位：旧机场或将退出客运舞台，转型为全国核心物流中心，成为连接全国货物流通的关键节点。
一、旧机场或告别客运，转型物流枢纽
7 月 7 日，柬埔寨首相洪玛耐在出席 7 号公路升级改造项目通车仪式时透露，政府正研究将金边旧国际机场改建为区域物流中心。
该规划旨在利用旧机场优越的区位优势打造货物集散平台，而非单纯盘活闲置土地，以此提升全国物流运输效率。
若方案落地，金边旧机场将在柬埔寨物流体系中承担全新职能。
二、全国布局物流网络，不止金边一个中心
据悉，政府正推进全国物流网络建设，计划在 11 个省市布局物流中心或物流站。
目前规划涵盖西哈努克港、马德望、波比、巴域等重要节点，旨在构建覆盖全国的物流运输网络。
未来，各地货物可先集中至区域物流中心，再通过统一运输体系分拨，既提高运输效率，又降低企业物流成本。
三、多项重大项目同步推进
近年来，柬埔寨持续完善交通与物流基础设施，多个重点项目已启动或正在建设中，包括：
扶南运河项目；
经老挝连接中国的新陆路运输通道；
西哈努克港扩建工程；
柬中铁路合作计划。
这些项目共同构成柬埔寨未来物流体系的重要支柱，为农产品和工业产品出口提供更多运输选择。
四、物流建设成为提升竞争力的重要方向
洪玛耐表示，建设更完善、高效的物流体系是推动经济发展的长期战略。
政府期望通过完善运输网络、降低物流成本，进一步提升柬埔寨在区域供应链中的竞争力，同时吸引国内外企业投资物流产业。
对于制造业、农业及出口企业而言，更低的运输成本意味着更强的市场竞争优势。
五、174 个项目，总投资约 360 亿美元
根据柬埔寨《2023—2033 年运输和物流系统综合总体规划》，未来十年全国将推进 174 个交通与物流项目，总投资预计约 360 亿美元。
已于 2025 年停止客运服务的金边旧国际机场，也将迎来新的历史角色。
从航空客运中心到潜在的物流枢纽，这片土地的价值并未终结，而是正迈入新的发展阶段。