马尼拉港正大力清场，7000多个柜子要被当弃货处理

最近菲律宾海关针对马尼拉两大港区（MICT和Port of Manila）堆场拥堵问题，加大了清理力度。

据行业流传信息，此次涉及约7009个已完成清关但尚未提走的集装箱，被要求在规定期限内搬离港区。逾期将严格按照官方规定处理，后果很严重！

图源：菲律宾海关官网

菲律宾海关于6月23日发出相关备忘录，部署去拥堵措施，包括转移超期集装箱、加快清关流程等。

同时，核心规则来自《海关行政命令第17-2019号》（CAO No. 17-2019）：进口货物在缴清税费和完成清关后，必须在30个日历日内提离港区。如果没有有效延期通知，逾期就可能被直接认定为弃货。

一旦被认定弃货，海关有权没收、拍卖或销毁货物，所有损失（包括货物价值、运费、税费等）由货方自行承担。

这不是吓唬人，而是菲律宾海关近年一直在执行的规定，目的是腾出堆场空间，提高港口效率。

马尼拉港区堆场利用率长期偏高，菲律宾海关多次推动清理超期滞留货物和空箱。

近期行动就是为了避免港口拥堵影响正常进出口。早提货、早安排，不仅能避免风险，还能减少堆存费。

1️⃣立即查自己或客户在菲律宾的在途/已到港柜子状态，确认清关是否完成、提货期限。

2️⃣与菲律宾当地货代、报关行紧密沟通，尽快安排提货和运输。

3️⃣如果柜子有特殊情况（如文件问题），抓紧申请延期或Alert，避免自动进入弃货程序。

4️⃣今后发货前就提醒客户：菲律宾清关后30天内必须提货，养成好习惯。

这次清理行动再次提醒大家：

国际物流不是一放了之，尤其是东南亚线，港口规定执行越来越严。早行动、早沟通，能省大麻烦！

做菲律宾线的同行们，转发提醒一下身边伙伴！

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