跃海供应链
01|市场综述
本周最值得关注的变化是红海线运力缩减导致运价由跌转涨。市场舱位收紧,七月中前预计不会下调,部分产品已转向苏科纳、亚喀巴等港口操作。
同时澳西方向涨价延续,W29/W30舱位已满,下旬预计还会推涨。
俄西方向有船东放开3/6/8/9类危险品全面接载,为危险品出货提供新选择。
建议客户:一是红海方向有明确出货计划的尽快锁定舱位;二是澳西方向提前确认下旬船期;三是关注南美西线运价下行机会,适时安排出运。
02|核心航线深度观察

7月重点航线运价趋势及出运建议
澳新南太航线:
运价趋势:
澳东方向运价基本稳定,市场运力已恢复充足,澳西方向下旬运价计划继续上涨;
新西兰、北澳、南太平洋方向下旬亦有上涨可能。
舱位情况:
上海 7/19 布里斯班,小柜&超高;
天津 7/19 布里斯班,少量超高;
青岛 7/20 弗里曼特尔,小柜&超高;
上海 7/25 墨尔本,小柜&超高;
上海 7/25 悉尼,少量超高。
特别提醒:
青岛暂时停接出口至霍巴特和贝尔湾,伯尼正常接载;
澳新方向部分产品品名管控趋严,建议客户在订舱前提前核对品名,避免因品名不符影响接货或上船计划;
部分航次免箱期为8天,12天免箱期需额外支付费用。部分大票货物可申请买箱使用,建议提前沟通方案。
特色产品:
俄罗斯西部:
运价趋势:
俄罗斯西部方向市场整体运价维持上行趋势,新罗方向部分高箱产品有降价,部分航次需排队,建议有明确出货计划的客户提前确认船期和舱位。
舱位情况:
圣彼得堡方向主流航次接近满舱,仅有少量舱位,大票货物出运建议提前单独确认接载能力;部分船东缺箱,需等待调箱计划,宁波着急可从上海调箱。
新罗方向舱位紧张,部分航次实行高价优先放舱政策,建议提前布局8月船期;
下旬冻柜资源有限,有冷藏货物出运计划的客户建议尽早确认方案。
特别提醒:
8月途径北极航线航次不接载液袋货物,且货物单件重量不得超过1.5T,部分航次存在超重费用,建议提前沟通方案。
部分船东已放开3/6/8/9类危险品全面接载权限(青岛/上海/宁波/南沙),危险品、化工品订舱须先通过审核方可获取舱位,个别航次不接锂电池类货物,出运前需尽快完成审核流程(保函、资料),避免因审核未通过而错失舱位;
青岛出运危险品操作采用车船直取,驳船方式需提前沟通;
部分船东免箱期需在发出BOOKING当下申请,逾期不可补办。
特色产品:
直达船:上海 7/28 青岛 7/31(大港) 宁波 8/2 南沙 8/5 圣彼得堡,可提供40尺冻柜服务。
俄罗斯东部:
运价趋势:
俄罗斯东部方向运价整体趋于稳定,部分航次小幅上调 USD 50/50 。早期订舱可锁定相对较低的价格区间,部分船东执行"早订锁价"政策,建议把握窗口提前安排。
舱位情况:
海参崴方向,宁波、南沙舱位紧缺,多个主力航次已排至月底,青岛、天津等北方口岸需提前安排;
东方港方向,天津口岸高箱优势,舱位有限;
特价现舱:
上海 7/17 东方港,SOC箱超高;
南沙 7/22 东方港,SOC箱小柜&超高;
厦门 7/23 东方港,SOC箱小柜;
日照 7/28 上海 7/30 东方港,COC箱超高&SOC箱小柜。
特别提醒:
部分航次近期准班率高,或提前1-2天到港,对截关、进港时间要求严格,建议客户严格按船东操作时间执行,避免甩货风险;
部分航次危险品三类、五类、4.1类危险品暂不接载;
订舱需确认箱型/项目类型,避免特殊箱型导致退仓。
北非、红海、地中海航线:
运价趋势:
受市场需求增长、运力调整影响,地中海方向运价有小幅下调趋势,但仍维持高位;红海方向运价较WK27周有所上调,吉达方向双超价格维持高位。
舱位情况:
北非方向,市场运力调整,部分航次取消挂靠,舱位紧张需提前安排计划;
红海方向,青岛部分航次已爆舱,部分吉达出运产品已转至吉赞港;
地中海方向,部分航次船期分配存在调整,建议提前安排出货计划。
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红海方向部分船东不支持放舱后变更中转/直航路径航次,需提前确认; -
红海方向对危险品/特定港口(如苏科纳、吉达)接载限制不同,需单独确认; -
北非方向对于汽车货、危险品、重货等特殊货类,部分航次接载能力有限,需提前确认; -
船东严格执行变更费/取消费政策,频繁更改品名或退单将产生罚金,并影响放舱优先级。
特种柜及其他航线:
运价趋势:
南美西线:两周累计降幅接近 USD 1000/箱;南美东线:下调 USD 500/箱;
西非线:下调 USD 75/150,南非上涨 USD 250/500,东非线价格基本持平;
地中海线:下调 USD 50/100;
加勒比线:下调 USD 400。
舱位及箱况:
青岛方向普通箱型目前供应充足;
目前各航线非现舱舱位已订至4周以后安排出运。
特色产品:
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