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运营管理是生存发展的基本盘，面对传统运力采购模式的效率瓶颈，公司根据物流集团工作部署，打破“定商定价”惯性思维，探索启动“公开招标入围+道奇平台竞价+承运商线上线下考评”招标采购新模式，三方同向发力，有效降低采购成本，提升采购质效，为运营模式优化提供基础管理保障。在科技创新方面，积极融入道奇物流智慧服务平台建设，签订服务协议，借助数智化赋能，助力业务全流程线上化、规范化、透明化，推动运营采购模式创新与管理效能提升。在数智化转型方面，公司以AR技术为核心突破口，在三原装运中心及车辆管理中心完成实地调研，制定并下发AR智能巡检系统运行方案，成立专项领导小组，按节点推进前期调研与二次开标工作。该系统将巡检标准、部件参数、历史故障等虚拟信息实景叠加，实现隐患精准识别、数据实时采集分析与远程专家协同指导，构建起巡检数据追溯与预警机制，为车辆维护保养和危险品运输安全提供智能化保障，标志着公司在数智化转型中迈出实质性一步。截至6月底，公司累计实施招标、非招标及电子竞价项目23项，涉及招标金额2.54亿元。
考核激励是公司稳健运转的血脉，是指挥棒，也是风向标。公司结合自身业务特点及物流集团高质量发展要求，全面调整《危化品运输分公司经营业绩考核办法》，优化目标责任书考核条款，探索“小切口大改革”模式。2026年考核体系呈现三大特点：一是分解任务、传导压力。将物流集团下达的年度指标逐项分解至各中心和部门，强化业法、业规融合，增设应收账款回收、挂账及时性、业财融合、对标管理等辅助考核指标，引导各单位聚焦关键核心指标，努力提升利润空间获取能力；二是分类考核、分赛道计分。首次实施“管办分离”和量化指标考核，以月保季、以季保年，确保年度目标任务均衡超额完成，运营管理部、财务资产部分别与营业收入、利润总额两项核心指标直接挂钩，强化过程穿透管控，各中心根据业务性质承担对应专项考核指标，职能部门实行关联考核，做到“一类一策、精准画像”；三是试点先行、鼓励激励。首次将车辆管理中心、市场营销中心纳入深化改革试点，车辆管理中心在安全运营前提下对效益实现的增量部分实施专项激励，市场营销中心对集团外收入的增收部分给予鼓励激励，探索建立增量价值创造分享机制。
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