中国盾构机首次进入沙特地铁建设现场。
7 月 2 日，由中铁工程装备集团天津公司研制的“中铁 1079 号”在天津东疆综合保税区完成验收下线。这是中国首台出口沙特阿拉伯的大直径土压平衡盾构机，设备将用于沙特利雅得地铁 2 号线延长线项目施工。公开信息显示，这台盾构机刀盘开挖直径 11.16 米，整机总长约 105 米。利雅得地铁 2 号线延长线总长约 8.4 公里，其中盾构掘进区间约 6 公里。
利雅得地铁 2 号线延长线，是沙特首都轨道交通继续扩容的一部分。Webuild 今年 1 月公布的信息显示，该项目包括一条 8.4 公里的无人驾驶地铁新线，其中 1.3 公里为高架段，其余部分为隧道段；项目还包括 5 座车站，其中 3 座为地下车站，并配套信号系统。隧道段将使用盾构机施工。
这台盾构机进入沙特，首先体现的是中国高端工程装备的出口能力。盾构机长期被视为地下工程中的核心装备，对设计、制造、掘进控制、刀具耐磨、泥水平衡、管片拼装和现场维护能力都有较高要求。过去中国企业更多以承包商、施工方、建设方身份参与中东基建，现在大直径盾构机出口沙特，说明中国制造正在进入项目设备层。
利雅得项目的施工条件并不简单。公开报道提到，隧洞地层以长距离黏质砂土和中风化石灰岩为主，施工过程中容易出现刀具磨损、刀盘泥饼结块等问题。针对这些条件，研制方为设备配备刀盘径向超高压喷水装置，强化刀盘、刀具和螺旋输送机的耐磨防护设计，并搭载新一代管片拼装工艺，用于提升复杂地层掘进性能。
对沙特而言，地铁扩容已经进入更精细的阶段。利雅得过去多年依靠汽车出行，城市扩张快，通勤压力大。地铁网络建成后，后续延长线、换乘节点、大学片区、德拉伊耶等重点区域接入，都会影响城市开发效率。2 号线延长线新增站点后，将进一步扩大轨道交通覆盖范围，也有助于改善核心片区与新开发区域之间的连接。
