“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机完成海上首飞
大连理工大学自主研发的“大连一号”低空跨海长航时复合翼无人机，近日圆满完成海上首次飞行试验。该机型在挂载能力、航程航时及抗风性能等核心指标上均达预期，为我国构建“海陆空”一体化低空经济生态提供了高性能实战平台，有力助推辽宁省低空经济产业创新发展。
“大连一号”首飞测试实景
精准锚定海洋作业刚需场景
跨海与海上作业对飞行器的强抗风、耐腐蚀结构、长续航动力及高抗干扰通信提出了严苛要求，现有主流无人机难以完全适配复杂海况。“大连一号”针对通用海洋环境装备短板，面向近海、跨海及远海等全海域作业场景开展定向攻关研发。
兼具垂直起降与高速巡航优势
该机型融合直升机垂直起降与固定翼高速巡航能力，整机最大起飞重量超 150 公斤，任务载荷 45 公斤，翼展 6.5 米，巡航时速 110 公里。其可在 6 级风中垂直起降、7 级风下稳定巡航，高度适配海上巡检、物资运输与应急救援等多元化需求。
多项核心技术实现自主突破
在技术创新方面，“大连一号”采用仿生海鸥翼布局与流线曲面设计，通过机翼上反与展向载荷优化，显著增强抗风扰能力与横侧向稳定性；应用材料结构一体化方法，实现结构减重超 15%。飞控系统基于全国产化自研计算机与强抗风鲁棒控制技术，配合异构多链路聚合与多源融合导航，大幅提升复杂海况超视距飞行的通信连续性。此外，油电混动技术保障了其超 1300 公里的跨海长续航能力。