马士基×赫伯罗特Gemini联盟AE15航线重返红海，首航Majestic Maersk轮挂靠青岛、宁波 ！

哥本哈根时间7月6日，马士基（Maersk）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）联合公告：Gemini Cooperation（双子星联盟）旗下AE15航线结束绕行好望角，恢复经红海—苏伊士运河（Trans-Suez）航行，这是两家巨头自红海危机以来首次将亚欧主干线切换回苏伊士通道，被视为逐步重返红海走廊的重要信号。

📌 首航船舶

首艘执行复航任务为马士基旗下Majestic Maersk轮（约19,076 TEU），预计7月24日前后抵达苏伊士运河，经红海驶往地中海。

📌 AE15调整后港序（远东—地中海）

青岛 → 光阳(Kwangyang) → 宁波 → 丹戎帕拉帕斯(TPP) → 塞得港(Port Said) → 达米埃塔(Damietta) → 科伦坡 → 新加坡

国内主要出货港覆盖青岛港、宁波港，并承接Gemini联盟由新加坡及科伦坡中转至地西/地东货物。

📌 重点提示（货代必看）

• ⚠️ 仅AE15一条航线恢复，Gemini联盟其余亚欧/美线仍维持好望角绕行，订舱前务必确认船名航次是否走苏伊士；

• 🔄 马士基强调此为渐进式、可逆试运营，持续监测红海安全局势，若冲突升级不排除个别航次或全线切回绕行并启动应急预案；

• ⏱ 复航后亚欧航程预计缩短7~10天，长期有助释放有效运力、平抑附加费，但短期仅单线调整，运价暂不会有大幅跳降；

• 📅 全面复航无明确时间表，视红海地区安全稳定性分批推进。

甲必丹点评：马士基此番"打头阵"复航AE15，对青岛、宁波出地中海货载是实质利好，建议货代同行重点关注该航线舱位释放及ETD变动，同时提醒客户红海风险尚未完全解除，报价宜留安全余量。