最新简讯：
北美地区贸易摩擦持续，《美国 - 墨西哥 - 加拿大协定》（T-MEC）依然保持稳固，墨西哥希望继续维护这一贸易框架，并坚持推动墨、美、加三边对话机制
美客多将投入 46 亿美元，用于扩建其在墨西哥的物流网络，并创造 8,500 个就业岗位
比亚迪（BYD）与基华物流（CEVA Logistics）签署为期三年的国际汽车物流协议，扩大双方合作关系
墨西哥总统辛鲍姆 22 日表示，尽管北美地区贸易摩擦持续，《美国 - 墨西哥 - 加拿大协定》（T-MEC）依然保持稳固，墨西哥希望继续维护这一贸易框架，并坚持推动墨、美、加三边对话机制。
辛鲍姆当天在例行新闻发布会上表示，美墨加协定已获得三国立法机构批准并具有法律效力，任何实质性修改都需重新经过相应立法程序。她透露，预计今年 7 月初将收到有关协定未来安排的正式通知，各方目前正围绕协定审议机制展开讨论，包括按照既定时间表进行审议或提高审议频率等不同方案。
根据美墨加协定规定，三国将于 2026 年启动联合审议程序，以评估协定实施情况并决定其后续安排。随着审议临近，市场对协定前景的关注持续升温。
辛鲍姆表示，美国当前更加注重保护本国经济的贸易政策，是影响北美贸易关系的重要背景因素。她透露，美国目前分别与墨西哥和加拿大开展沟通，而非进行三边联合谈判。墨方始终主张通过三边机制解决相关问题。
辛鲍姆当天还强调，墨西哥与加拿大正在进一步加强经贸合作，双方均希望维持美墨加协定框架下的区域经济一体化。她透露，加拿大计划对墨西哥东北部阿尔塔米拉港进行重要投资，以提升两国间海运物流能力，促进双边贸易增长。
市场人士认为，在美国贸易政策不确定性上升背景下，墨西哥和加拿大加强协调合作，既有助于维护北美供应链稳定，也有利于为即将展开的美墨加协定审议创造更有利条件。
墨西哥在《美墨加协定》（T-MEC）检讨之际，面临一个矛盾现象：虽然官方政策强调降低亚洲依赖、强化北美供应链，但最新数据显示，墨西哥自亚洲的进口额在 2026 年前四个月大幅增加 42%，达到 1,210.54 亿美元，远高于与美国及加拿大仅 2.1% 的成长幅度。
中国仍是墨西哥最大供应国，进口额达 428.51 亿美元。新加坡与香港的出口也分别增加 70.4% 与 49%。这显示墨西哥制造业在零组件、电子设备与高科技产品上，仍高度依赖亚洲供应。
墨西哥政府持续推动“区域化供应链”，并将美国重组产业链视为历史性机遇。经济部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）指出，半导体、医药、电子、医疗器材与机器人等产业正因安全与韧性考量而加速向北美转移。然而，他也承认，美墨在多项战略性零组件上对亚洲的依赖度仍高达 70% 至 90%。若要落实北美供应链，墨西哥必须吸引更多投资并扩充本地产能。
6 月 23 日电墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德周二表示，墨西哥政府将在定于 7 月 1 日举行的虚拟三边会议上正式提议将美国 - 墨西哥 - 加拿大协议 (USMCA) 再延长 16 年。
埃布拉德表示，7 月 1 日标志着贸易协定审查过程的开始，而不是结束。
他承认谈判非常复杂，并以关于钢铁衍生产品的讨论为例，由于涉及大量零件和转换过程，花了几个小时来确定机器人和无人机等技术中使用的组件应如何分类。
关于审查机制，埃布拉德表示，墨西哥、美国和加拿大政府必须在 7 月 1 日声明是否要将协议再延长 16 年。
他说，就墨西哥而言，相应的信件将由总统克劳迪娅·谢因鲍姆签署。不过，埃布拉德强调，如果任何一方决定不支持延期，该协议既不会消失，也不会失去其有效性。在这种情况下，USMCA 将在未来 10 年内继续有效。
埃布拉德表示：“最糟糕的情况是这种情况持续 10 年。”他补充说，没有任何国家提前六个月发出通知，以启动正式退出协议的程序。
该部长表示，尽管美国总统唐纳德·特朗普最初威胁要对墨西哥进口产品征收 25% 的全面关税，但该协议仍然有效，墨西哥和美国之间的大部分贸易仍然免关税。
他表示，墨西哥决定提前与美国开始谈判，以在协议审查之前减少不确定性并保护国家利益。
埃布拉德表示，墨西哥面临的主要挑战是在美国政策更加保护主义的国际背景下维持和加强其贸易一体化。预计 USMCA 的三个合作伙伴今年将根据其条款的规定对该协议进行审查。
美客多（Mercado Libre）将于 2026 年在墨西哥投资 46 亿美元，用于强化其物流网络、技术开发和金融服务。该计划将创造 8,500 个就业岗位，并扩大其在墨西哥 19 个州的业务运营
墨西哥城，2026 年 6 月 16 日——美客多（Mercado Libre）宣布，2026 年将在墨西哥投资 46 亿美元，该笔资金将用于加强其基础设施建设。
技术开发、物流网络扩展及金融服务拓展，该项目预计创造 8,500 个新就业岗位，并惠及墨西哥 19 个州。
该公司称，此项投资是其进入墨西哥市场以来单年最高投资额，较 2025 年拨付的资源增长了 35%。通过此次扩张，公司预计到 2026 年底，美客多（Mercado Libre）与 Mercado Pago 的员工总数将超过 4.2 万人。
从物流角度来看，该公告巩固了该电商平台在其拉美最重要市场之一的增长战略。部分资源将用于持续扩大公司的配送与交付网络，目标是缩短物流时间并提升用户购物体验。
该消息是在联邦政府晨间新闻发布会上宣布的。总统克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）强调，这项投资反映了私营部门对墨西哥的信心，并与“墨西哥计划”（Plan México）的目标保持一致。
经济部长马塞洛·埃布拉德·卡绍邦（Marcelo Ebrard Casaubon）则表示，该投资旨在扩大公司基础设施，并让更多墨西哥中小型企业能够通过数字平台销售其产品。
目前，已有超过 100 万家中小企业利用美客多的生态系统开展商业活动。该公司表示，这些企业遍布全国 32 个州，并依托于已在 37 个城市实现当日送达的物流网络。
在配送速度与覆盖范围已成为电商竞争力关键因素的背景下，此次物流基础设施的扩建尤为重要。该公司旨在提升运营能力，以应对日益增长的需求，并加强卖家、配送中心与终端消费者之间的连接。
Mercado Pago 墨西哥总经理佩德罗·里瓦斯·布彻（Pedro Rivas Butcher）表示，该投资涵盖资本支出与运营费用，重点围绕五大领域：技术开发、物流扩展、金融普惠、品牌强化与就业创造。
在就业方面，大部分新招聘岗位将涉及物流运营，此外也包括美客多与 Mercado Pago 的企业及业务部门职位。目前，该公司在墨西哥拥有约 3.6 万个直接就业岗位。
除物流强化外，该投资还旨在提升电商平台的技术能力，并为创业者与小型企业拓展金融解决方案的获取渠道。Mercado Pago 报告称，其在墨西哥运营着超过 100 万台活跃的销售终端（POS）设备，并已向小型企业和创业项目发放了 250 万笔贷款。
通过此次新一轮投入，美客多 2020 年至 2026 年间在墨西哥的累计投资将超过 140 亿美元。该公司强调，墨西哥仍是其在拉美第二大重要市场，也是其电商、物流及金融服务运营的主要增长引擎之一。
此次 2026 年扩张计划进一步强化了物流基础设施作为公司战略支柱之一的地位，同时扩大了维持数字经济增长所需的配送能力，并推动更多墨西哥企业融入数字经济。
阿兹特兰 AZTLAN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT 团队扎根在墨西哥当地，拥有当地独特资源，并且核心团队在本地清关经验已有十多年。阿兹特兰总部在墨西哥城的世贸大厦，国内义乌、广州均有办事处和仓库。
阿兹特兰致力为跨境商家提供一站式供应链服务，从国内收货、装柜、海运订舱、出口申报和墨西哥本地清关，全程跟踪货品，确保将货品始终顺利到达目的地，实现门到门服务。