最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）持续走高，综合指数收报 3326.87 点，单周上涨 87.23 点，涨幅 2.69%，创下近四年新高，同时实现连续十周上涨。其中，跨太平洋航线的表现尤为突出，成为拉动指数上涨的核心引擎。
跨太平洋航线
跨太平洋航线是本轮运价拉升的核心动力。
目前上海至美西基本港运价达 6630 美元/FEU，周涨幅 9.28%；美东航线涨幅更为夸张，运价升至 8296 美元/FEU，单周暴涨 12.35%。
本轮大涨主要依托 7 月船公司集中落地的GRI 综合费率上调、FAK 均一费率及 PSS 旺季附加费。
即便当前美西航线每周运力投放已达 35 万 TEU 的历史高位，但市场货量需求更加强劲，完全消化新增运力，支撑运价持续冲高，行业整体出货热度居高不下。
欧洲航线
相较于美线的暴涨行情，欧洲、地中海航线涨幅明显收敛，走势更为谨慎。
当前上海至欧洲基本港运价 3418 美元/TEU，周涨 2.27%；地中海航线运价 4717 美元/TEU，小幅上涨 1.09%。
业内分析表示，本轮欧线涨价幅度已较前期大幅缩水，后续能否持续走高，取决于两大核心因素：
一是船公司旺季附加费能否全额落地执行；
二是前置备货结束后，后续货量能否持续支撑满载率，若货量疲软，欧线涨价动力将快速衰减。
其他航线
相较于欧美航线普涨行情，其他区域航线行情分化明显，涨跌互现，结构性特征突出。
南美航线大幅回调，运价 7230 美元/TEU，单周大跌 9.28%、回落 740 美元，前期涨价后货量承接乏力，上涨行情终结。
波斯湾航线同步走弱，运价 4392 美元/TEU，周跌 4.36%、下调 200 美元，市场上涨动力不足。
澳新航线逆势走强，运价 2270 美元/TEU，单周大涨 9.24%、上涨 192 美元，是本期涨幅最亮眼的航线。
近洋航线整体平稳分化：东南亚、韩国航线小幅降价，日本关东、关西航线运价持平，整体波动幅度较小。
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