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7 月美国对华关税进入"切换窗口"。
美国新一轮 301 关税提案进入最终推进阶段，落地概率极高。
届时，特朗普政府依据《1974 年贸易法》122 条款实施的 10% 全球临时性进口附加关税，将届满法定 150 天实施期限并自动终止。
不少卖家误以为关税到期等于成本利好，实则恰恰相反：旧临时关税退出并非贸易宽松信号，而是美国新一轮大规模关税调整全面开启的前奏。
2026 年 6 月 2 日，USTR 依据《1974 年贸易法》第 301 条发布调查结论：认定 60 个经济体在“禁止进口强迫劳动产品”方面存在不合理行为，对美国商业造成负担。
同日联邦公报发布拟议关税措施，提议对包括中国大陆、中国香港在内的 46 个国家/地区额外加征 12.5% 的 301 关税；对其余 14 个国家/地区额外加征 10% 的 301 关税。
根据联邦公报公告的程序安排：
6 月 22 日：申请参加公开听证会截止
7 月 6 日：提交书面意见截止
7 月 7 日：举行公开听证会
最终执行日期：联邦公报中未明确，但预计在 7 月 24 日 Section 122 到期后"无缝衔接"
豁免产品清单（联邦公报附件 A 所列）：
同时，USTR 还提议建立纺织品进口机制，允许特定经济体一定量的服装和纺织品以较低关税进入美国市场，具体配额和税率尚未披露。
2026 年 3 月 11 日，USTR 正式启动覆盖 16 核心贸易经济体的制造业产能过剩 301 调查，调查对象包含中国、欧盟、日本、韩国、越南、墨西哥等，重点核查光伏、锂电、汽车、半导体、钢铁等优势制造业。
多方行业信息显示，本次产能过剩 301 调查终局结论、配套关税措施预计 7 月 24 日同步公布实施。
关税叠加成本增加？
这意味着，美国将用税率为 10% 和 12.5% 的 301 关税，并叠加另一项 301 关税，来取代当前 10% 的 122 关税。
强迫劳动 301（12.5%）+ 产能过剩专项 301（税率待定）
综合额外关税成本大幅高于现行 10% 临时关税
目前留给国内出口企业的调整窗口期已不足一月。
一旦新政落地，叠加现有税费，卖家综合出口成本将大幅攀升，低价跑量品类利润将被大幅压缩。更关键的是，本次关税以"强迫劳动"为核查依据，后续合规审查会愈发严苛，转口绕关、模糊产地申报的风险将彻底失控。
窗口期已进入最后冲刺阶段，当前距离 7 月 24 日政策切换仅剩不足 1 个月，现有 10% 的 122 关税清关通道进入最后窗口期：
优先规划 7 月 24 日前完成装船、出运，沿用当前较低临时关税清关，规避后续双重 301 叠加高额税费；
提前锁定舱位、锁定运价，规避旺季舱位紧张、海运费上浮双重压力；
梳理自身产品是否在联邦公报豁免清单内，非豁免品类优先加速出货；
同步完善产品产地证明、供应链合规文件，提前做好新政下长期合规备货规划。
Q：现在发货还来得及避开新关税吗？
A：快船和空派来得及。限时达最快 11 天提取，空派限时达快至 3 天提取，月上旬发货可赶在 24 日前清关；
Q：两项 301 关税叠加后实际多交多少？
A：强迫劳动 301 加 12.5% 替代现行 10%，短期净增 2.5 个百分点。真正压力在产能过剩 301 叠加——税率待定，一旦落地综合额外关税将显著高于当前 10%。
Q：转口绕关能不能避开 301 关税？
A：风险极高。本次关税以"强迫劳动"为核查依据，后续合规审查趋严，模糊产地申报和转口绕关被查概率大幅上升，一旦查实退运 + 黑名单。
Q：哪些产品会被产能过剩 301 关税重点核查？
A：光伏、锂电、汽车、半导体、钢铁等制造业品类，覆盖中国、欧盟、日韩等 16 个经济体，新政落地后这类货品双重征税风险极高。
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公司成立于 2014 年，总部位于深圳宝安怀德地铁口，在深圳坂田、广州、义乌均设有分部。主营产品为国际空运、国际海运、国际快递、进出口报关、海外仓服务等。成为了多线路发展的综合跨境物流服务商，同时也成为了亚马逊 FIST 承运商，并累计服务客户 10000+。
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