全球最大集装箱航运公司地中海航运公司（MSC）继续扩充其超大型运力阵容。据多家航运媒体及行业消息人士确认，MSC 已与恒力重工签署建造合同，订造 10+10 艘 20000TEU 级 LNG 双燃料超大型集装箱船，首批船舶预计 2029 年上半年起交付。
图片来源：恒力重工集团
这是 2026 年迄今全球唯一一份 20000TEU 级别的新船订单，也是 MSC 在恒力重工系列大型船订单的延续。此前双方已就多艘万箱级集装箱船达成合作，恒力重工正快速崛起为中国民营船厂中承建超大型箱船的重要力量。
MSC 选择 LNG 双燃料动力，契合当前航运脱碳路径的主流选择。在替代燃料路线尚未收敛的背景下，LNG 双燃料可在满足 IMO 现有排放标准的同时，为未来适配绿色甲醇或氨预留改装弹性。
据 Alphaliner 最新数据，MSC 当前运营总运力已突破 734 万 TEU，旗下船队超过 1000 艘，手持订单达 239 万 TEU，两项指标均为全球第一。
从全行业看，全球集装箱船手持订单量截至今年上半年已达 1291 万 TEU，创历史新高。但在这一轮运力扩张中，20000TEU 及以上级别的订单几乎全部来自 MSC，进一步拉大了其在超大型船赛道的领先地位。
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