江阴至上海“沪澄五定精品快航”正式投运
近日，满载粮食、钢材等货物的“鑫旺号”轮从江阴苏南国际集装箱码头启航，驶向上海罗东、宜东码头。此举标志着江阴直达上海的“沪澄五定精品快航”正式投入运营。该航线为江阴连通上海国际航运中心打造了一条高效、省心、低成本的水上物流通道，不仅补齐了江阴至上海内贸水运的时效短板，更是江阴港融入长三角一体化、打通长江高效水水中转通道的关键举措。
破解行业痛点，确立标准化运营模式
针对长期以来长江内贸驳运存在的运力分散、时效不稳、作业无优先保障及受气象影响滞港等痛点，“沪澄五定精品快航”提出了系统性解决方案。航线严格执行“定点、定线、定船、定时、定泊位”的标准化运营，统一配置 80 米以上标准驳船。同时，江阴码头与上海罗东、宜东码头双向开通作业优先通道，实现两端泊位专属保障，确保班期准点可控，有效提升了本地企业“陆改水”、“公转水”的意愿。
打造水上"BRT"，完善干线支线网络
不同于普通五定班轮，新开通的精品快航堪称水上集装箱的"BRT 专线”，核心优势在于极速中转与优先通行。江阴苏南相关负责人介绍，项目将依托上港罗东、宜东码头的资源优势，把上海港成熟的标准化、集约化运营模式复制至江阴内河支线。这一举措旨在补齐沪澄快速中转短板，完善“干线 + 支线”一体化网络，进一步提升上港在长江港口的整体中转竞争力。
每周四班稳定发班，动态优化航线时刻
在运力部署方面，江苏集海率先投入 2 条运力，实现每周 4 班的稳定发班。江苏集海航运有限公司总经理张维表示，这是继扬州—宜东天天班、扬州—罗东内贸五定班轮及南京内贸快航之后，公司在长江中下游布局的又一快线。具体班期定为周一、周三、周四、周六从江阴启航，挂靠罗东、宜东两港。未来，运营方将根据市场货量与企业需求，动态加密班次并优化航线时刻。
