比亚迪轻型 EV"Racco（海獭）”备受市场关注。
上半年日本进口车销量首现负增长，EV 逆势大涨 40%
日本汽车进口商协会（JAIA）7 月 6 日发布数据显示，2026 年 1 月至 6 月，日本进口车销量（不含本土厂商）为 117,896 辆，同比下滑 4%，两年来首次出现负增长。然而，在特斯拉的强劲带动下，纯电动汽车（EV）销量逆势上扬，同比增长 40%。
上半年，日本进口 EV 销量达 19,862 辆，连续八年保持增长态势。EV 在进口车总量中的占比升至 17%，较去年同期提升 5 个百分点。由于特斯拉未单独公布日本区销量，其数据归入“其他”类别。该类别销量达 12,197 辆，是去年同期的 2.7 倍，占据市场大半份额。
政策与促销双重利好助推特斯拉销量
销量激增主要得益于政策红利与企业促销。今年 1 月起，日本上调 EV 购车补贴，特斯拉车型最高可申领 127 万日元，接近 130 万日元的全额补贴上限。此外，特斯拉自 4 月起推出限时活动，提供品牌超充网络三年免费充电服务。双重利好因素共同推动了其销量的大幅攀升。
比亚迪表现亮眼，新车上市引期待
中国品牌方面，比亚迪上半年在日本销量为 2,388 辆，同比增长 40%。业界正密切关注比亚迪将于 7 月 28 日上市的轻型 EV"Racco（海獭）”，预期该车型将进一步拉动其销量增长。
欧洲车企受日元贬值冲击，德系三强销量下滑
从品牌排名来看，德国梅赛德斯 - 奔驰以 23,064 辆的销量位居第一，但同比下滑 8%；宝马以 14,872 辆排名第二，同比下滑 17%；大众以 13,872 辆位列第三，同比下滑 21%。欧洲车企相关负责人指出，日元持续贬值导致所有进口品牌面临严峻的经营环境。
6 月单月数据回暖，EV 占比创新高
单看 6 月份，日本进口车销量为 26,604 辆，同比增长 6%，时隔半年首次超过上年同期水平。其中，EV 销量达 5,715 辆，同比大幅增长 56%，占当月进口车总量的 22%。