砸14亿美元买港口 MSC却在印度碰了一鼻子灰

近日，地中海航运公司（MSC）计划以 14 亿美元收购印度维津贾姆港 49% 的股权。若交易达成，这将成为印度港口基础设施领域规模最大的外商私人投资。然而，因未事先与地方邦政府协商，印度喀拉拉邦政府对此表示“强烈不满”，并声明将依据特许权协议严格审查该交易的合法性。

巨头联手与监管博弈

MSC 已通过其旗下码头投资公司 Terminal Investment Limited（TiL）与阿达尼港口与经济特区（APSEZ）签署最终协议。阿达尼港口于 2015 年获得维津贾姆港 40 年特许经营权，交易完成后将继续持有 51% 的多数股权。阿达尼方面于 6 月 29 日宣布此项合作，强调这将巩固维津贾姆港作为印度洋区域关键中转枢纽的战略地位。

针对此事，喀拉拉邦政府回应称，任何涉及特许经营权所有权的变更均须事先获得政府批准。官方声明强调，该交易将“严格按照特许权协议条款及预期监管规定”接受审查，此举被外界解读为对交易合法性的潜在挑战。

维津贾姆港运营成效显著

维津贾姆港自 2024 年 12 月投入运营至今不足两年，但其战略价值已日益凸显。作为印度首个深水大型中转港，该港设计年吞吐能力为 160 万标准箱（TEU）。运营首年即完成 130 万 TEU 吞吐量，接靠船舶 615 艘次，成为印度最快突破百万 TEU 大关的港口。

上周，"MSC Luciana"号集装箱船作为第 1000 艘商业船舶顺利靠泊，标志着港口发展再添重要里程碑。