“未来衡量中国经济竞争力，不能只讲 GDP，也要讲 GNP（国民生产总值）。”6 月 23 日至 25 日，世界经济论坛第十七届新领军者年会（夏季达沃斯论坛）在大连举行。TCL 创始人、董事长李东生第九次出席该论坛，并抛出这一核心判断。
李东生指出，中国超过 10% 的工业产出需依靠出口消化，这种结构性不平衡正倒逼制造企业改变增长逻辑，“继续靠出口产品会越来越困难”。围绕全球供应链之变，他与 DHL、Freight Tiger 等企业代表展开深度对话，明确提出：全球供应链重构已成定局，中国企业全球化模式必须从输出产品转向共建能力，从效率优先转向效率与韧性并重，从讲 GDP 转向讲 GNP。
供应链重塑进行时
“全球供应链在过去几年是否发生了根本性改变？答案是肯定的。”李东生在达沃斯圆桌论坛上表示，全球供应链正在“浴火重生”，其核心变化是从过去强调成本和速度的效率优先，转向更加关注安全、稳定和韧性。
这一判断基于过去几年的切肤之痛。疫情冲击与贸易争端导致全球供应链混乱，重构已在进行中。李东生坦言，安全与韧性需要成本，“我们要牺牲一部分效率，来满足供应链的韧性”。
这种取舍正在改写制造业的全球布局逻辑：企业正从单纯将产品运往世界，转向在各地建立独立运转的产销体系。李东生强调，要把产业链、供应链扎根在全球主要地区和国家，使企业发展与当地经济社会紧密相连。即便需要付出代价，扎根当地以保障客户供应和服务仍是必选项。
在应对供应链风险方面，升级改造尤为重要。李东生以物流为例指出，过去企业与物流商仅谈论运费价格，现在则共同探讨如何通过方案优化提升整体供应链效率。依托数字化能力与智能系统，制造企业与供应链服务商深度耦合。TCL 正与中远海、马士基等实现无缝对接，通过提升全链路效率对冲物料成本上升。
关于全球供应链重构的重点，李东生认为最重要的是规则。过去二十多年被普遍接受的 WTO 规则近年遭到破坏，亟需形成新规则以平衡各方利益，最终实现更加包容普惠的全球经济发展格局。
从 GDP 到 GNP 的跨越
李东生提出“讲 GNP"的观点，旨在推动中国制造从出口产品转向出口制造和运营能力，以提升全球影响力。他分析称，去年中国贸易顺差达 1.2 万亿美元，制造业出口 1.9 万亿美元，占全球比重超 30%，而中国工业品市场需求仅占全球约 20%，超 10% 的产出需靠出口消化。长期来看，这种不平衡难以持续，单纯依赖产品出口的老路越走越窄。
中国制造业未来的增长需转向共建能力，在全球建立扎根当地的供应链和产能。今年 1 至 5 月中国进口产品增速高于出口，印证了这一趋势。李东生建议，中国制造业应站在全球视角，思考在全球 GNP 中的份额，通过供应链本土化、区域化平衡全球投资与贸易。
日本和德国的经验表明，以 GNP 衡量的制造业规模远大于 GDP 规模，中国经济发展已到类似阶段，这也是 TCL 全球化战略的方向。目前，TCL 正推动全球化 3.0 战略，在海外构建独立经营实体，形成区域产业链。TCL 实业已布局北美、拉美、欧洲、亚太、中东非五大区域，目标是在海外再造五个具有相对独立经营能力的 TCL，并在海外创造超 2.45 万个就业岗位。
李东生同时提醒，全球化既是机会也是挑战，关键在于企业是否具备匹配的经营能力。
AI 提升供应链效率
在圆桌论坛上，AI 成为高频议题。不同于资本市场的狂热，李东生对 AI 的应用持务实态度，强调"AI 向实”。他认为，AI 在供应链体系中的革命性突破仍在探索中，其价值应体现在与实际业务场景的结合，以及与供应链服务商的能力对接上。
数据显示，TCL 过去三年 AI 应用累计实现综合效益约 25 亿元，2025 年预计创造综合效益超 10 亿元。李东生指出，新质生产力并非特指某行业，而是依托新技术、新观念和新商业模式构建的更高效、更有竞争力的生产体系，这将显著增强中国经济的竞争力。
从 1999 年在越南建厂至今，TCL 的全球化之路已走过 27 年。李东生在达沃斯现场留下深刻判断：世界越不平，越需要连接；信任越稀缺，越需要交流。当供应链重构成为必答题，中国制造正从输出产品走向共建能力，从讲 GDP 走向讲 GNP，跨国企业正是连接碎片化世界的桥梁。
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