【观察者】航空物流每周市场动态（第200期）

6月制造业PMI：中国回暖，欧美下降

中国 PMI 为50.3%，环比上升0.3个百分点；其中新出口订单指数为50.1%，环比上升1.5个百分点。（中国物流与采购联合会发布）

全球PMI为52.2%，环比下降0.5个百分点。（摩根大通和标准普尔联合发布）

欧元区PMI为51.4%，环比下降0.2个百分点；其中德国PMI 为50.3%，环比上升0.2个百分点。（标准普尔和德国汉堡商业银行 HCOB 联合发布）

美国 PMI 为53.3%，环比下降0.7个百分点。（美国供应链管理协会 ISM 发布）

6月，中国制造业PMI上升，产需两端同步扩张，有望对航空货运形成一定支撑，但欧美主要经济体制造业走势呈现分化格局，需密切观察是否对外需形成拖累，后续市场需求仍存在不确定性。

意大利2欧元小包征收费延期至10月执行

意大利内阁近日通过配套法令，将原定2026年7月1日针对150欧元以下非欧盟进口小包征收的2欧元行政规费延期至10月1日正式实施，以避免与同日生效的欧盟统一取消150欧元以下跨境包裹关税豁免（过渡期至2028年7月，按品类收约3欧元固定关税）形成双重征税推高成本；7月至9月对意线小包仅需承担欧盟3欧元关税暂不叠加意大利本地规费，但10月1日后二者同步执行后单件低值包裹税费最高可达5欧元，意大利政府表示留此缓冲期待11月欧盟统一海关处理费落地后替代各国零散附加费。

来源：出海网

一周货机航线动态

6月30日，中国邮政开通广州-曼谷全货机航线，由B737F执飞，每周3班，去程主要运输精密模具、医疗器材、消费电子等高附加值工业品，回程承运榴莲、海鲜等泰国生鲜。

7月1日，东航物流与顺丰联合开通上海—槟城全货机航线，去程主要运载长三角机电、化工原料、跨境电商货，回程以东南亚高附加值货物经为主。

7月1日，DHL开通上海-东米德兰全货机航线，中途经停曼谷、巴林及布鲁塞尔，新航线每周新增近200吨运力。

来源：全球航空货运、跨境电商物流百晓生

圆通东方天地港完成首批多式联运运输

圆通东方天地港迎来国际货运航线开航以来首批多式联运货物——来自孟加拉国的成衣顺利抵港。本次运输采用“国际空运落地+陆路保税中转+国际海运出口”的新型模式发往美国，以压缩运输时效、降低整体物流成本。

来源：圆通国际

中集世联达与Atlas Air达成战略合作

近日，中集世联达与全球知名航空货运承运商Atlas Air在上海正式签署战略合作协议。中集世联达将作为包机方，使用Atlas的波音777-200F全货机，长期定班执飞中国-迈阿密航线，可进一步辐射南美主要机场。

来源：中集世联达物流科技集团

DHL深圳超级口岸7月底投运

DHL重点布局华南的核心国际物流枢纽——深圳超级口岸将于7月底正式投运。该项目将显著提升珠三角跨境快件的单日处理能力，依托深圳的区位优势及完善的外贸产业链，新口岸有望有效压缩进出口货物中转时间，优化欧美及东南亚航线的流转效率，并降低跨境商家的物流周转成本。

来源：航空货运资讯速递

菜鸟升级分拨中心

近日，菜鸟位于西班牙马德里的分拨中心已于6月底完成新一代自研综合分拣机的升级上线。

此次升级后的菜鸟分拣系统大幅提升了超规、超重、异形包裹的自动化分拣能力，单件最大承载重量达45kg，每小时可处理包裹约4000件，较人工分拣效率提升超160%，具备了对多样化包裹结构的全面适配能力。

来源：菜鸟

菜鸟欧洲28座海外仓开通空调隔日达服务

随着欧洲持续高温，今年6月，菜鸟欧洲仓库移动空调出库单量同比暴增近18倍，其中英国、德国、波兰领涨；空调挡风板等配件出库单量增长12倍。目前，菜鸟在欧洲的28个海外仓已持续面向空调企业开放仓容，并开通隔日达配送，全力确保空调等制冷设备的配送。

来源：菜鸟

极兔速递与宁德时代达成战略合作

6月30日，极兔速递与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将秉承“资源互补、技术协同”原则，聚焦“新能源＋物流领域”场景，合力构建绿色供应链体系，推动新能源物流装备的规模化、标准化、智能化落地，共筑物流行业绿色转型与高质量发展的新范式。

来源：极兔节拍

苹果新iPhone总产量目标2.2亿台

苹果已要求供应商在2026年制造约1000万台折叠iPhone，较此前报道的700至800万台目标有所上调。苹果还计划今年下半年和明年上半年推出至少5款新机型，其为2026年设定的新iPhone总产量目标约为2.2亿台，其中iPhone 18 Pro和iPhone 18 Pro Max的订单量约7000万台，苹果还要求部分供应商在2026年下半年预留最多8500万台的额外产能。

来源：Nikkei Asia

Semiconductor and AI demand fuels air cargo boom in June

得益于半导体与 AI 硬件超高需求，6月航空货运量大幅超出市场预期。Xeneta数据显示，近年来，拉动空运的电商货量下滑，AI相关货品弥补缺口成为核心增长动力。4月全球半导体销售额同比暴涨106%，推动跨太平洋航线在中美关税影响下仍成为今年最繁忙空运干线。

Air cargo volumes continued to confound expectations in June thanks to “exceptional demand” for semiconductor and AI-related hardware.

The latest figures from data provider Xeneta show that demand was up 7% year on year, capacity was up 3% as Middle East operations continue to recover and the dynamic cargo load factor improved by three percentage points to 62%.

Meanwhile, average air cargo spot rates in June were flat on a month earlier at $3.40 per kg and are up 38% year on year, although this is down from the 41% year-on-year improvement registered in May.

Xeneta said the big surprise in air cargo performance this year continues to be AI volumes that are making up for a fall in e-commerce traffic, air cargo’s main growth engine over the past two to three years.

“The scale of AI’s impact is easy to underestimate because it sits inside a small slice of total air cargo volume – below 10% of what flies. But the facts that confirm its role as the main driver of air cargo growth are undeniable,”  said Xeneta.

“Global semiconductor sales more than doubled year-on-year in April, up 106%, the strongest growth since the World Semiconductor Trade Statistics organisation began keeping records in 1986. That surge has made the transpacific this year’s strongest air freight corridor, even as China–US volumes weakened under tariffs.”

来源：Air Cargo News

China-EU freighter capacity falls as new e-commerce charge comes into effect

欧盟7月1日起对境外低价电商包裹征收3欧元单件临时关税，受此政策影响，中欧全货机运力明显下滑。数据机构Rotate统计，周一早间48小时内，内地及香港直飞欧盟全货机运力周环比下降 19%，布达佩斯、米兰马尔彭萨等电商枢纽降幅最显著。其中香港出港货机运力大跌47%，乌鲁木齐、南京等地运力也大幅缩减。

Freighter capacity between China and Hong Kong and the European Union appears to have declined following the start of a new European Union fee for the import of small packages on 1 July.

Figures from data provider and consultant Rotate show that dedicated direct freighter capacity from China and Hong Kong over a 48-hour period starting Monday morning was down 19% compared with the previous week.

Capacity declines are largest at known e-commerce gateways such as Budapest and Milan Malpensa.

In Asia, Hong Kong is the most-impacted origin with a 47% week-on-week decline in dedicated freighter capacity, with the likes of Urumqi and Nanjing in China showing “significant declines”, Rotate said.

As of 1 July, the EU introduced a temporary €3 customs duty on low-value parcels imported from outside the EU, mainly through e-commerce.

This customs duty includes a wide range of products commonly bought online, such as clothing, toys, electronics, and other consumer goods.

The new duty will apply per item, based on tariff classification and not quantity, said the European Commission.

来源：Air Cargo News