据《The Loadstar》报道，随着大量货物改道经沙特陆桥进入海湾地区，沙特吉达港(jeddah)正在经历严重拥堵。目前港区外等待进港的卡车已延伸约5公里。货物清关和提箱流程极其缓慢。

当地货代反馈，卡车司机有时需要等待三天才能完成单次作业，货物从申报到最终放行的等待时间，甚至长达六到八周之久。

赫伯罗特7月1日中东运营更新显示，吉达港堆场密度已达到90%，码头作业效率下降约20%至25%。

面对严峻现状，马士基、赫伯罗特等船司正尝试利用塞拉莱、豪尔法坎等周边港口进行转运，避开已经超负荷的吉达枢纽。

赫伯罗特已宣布，暂停经吉达陆桥前往海湾北部地区的跨境陆运服务，恢复时间另行通知。最终目的地在沙特的货物，仍可在吉达卸货并通过陆桥方案转运。

马士基已通知客户，原本经吉达中转的相关货物，将改为经塞拉莱和豪尔费坎中转，再通过陆桥运往沙迦，借助海湾内支线网络送达最终目的地。

DHL Global Forwarding预测，即使局势缓和，整个海湾地区运输秩序恢复至冲突前水平，可能还需要四到六个月的时间。

转载自--物流巴巴