本周亚马逊
情况汇总
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备货旺季临近，美国各大海运港口、美西 / 美中 / 美东三大片区亚马逊FBA仓库同步迎来运力高压，码头堆箱拥堵、仓库预约排期大幅拉长、卡车到仓长时间排队卸货成为普遍现状。
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01
亚马逊 FBA 送仓整体行情
图片来源于网络
美西：绝大多数仓库正常，提前一周约仓，送仓3-6天，卸货等候3-9小时；仅 SJC7 严重爆仓，IUSJ、IUTE、MCE1 等少数仓爆仓，需提前两周预约。
美中：FTW1、IAH3、IUSF运转稳定；FTW5、IND9爆仓，MDW2、SAT1、SAT4严重爆仓，多数仓要提前两周拿约，时效拉长至10-12天。
美东：重灾区，几乎全仓爆仓 / 严重爆仓，统一提前两周预约，送仓10-15天，CLT2卸货排队最高19小时，延误风险极高。
02
全美港口拥堵及内陆铁运中转实况
各港口码头车架短缺、堆场饱和，集装箱提柜均存在不同时长拥堵，各港口滞港时长如下：
长滩拥堵约2天，洛杉矶拥堵约1天；纽约、萨凡纳、迈阿密、巴尔的摩、底特律拥堵2天；诺福克、西雅图、芝加哥拥堵1天；查尔斯顿拥堵3天，奥克兰拥堵3天；休斯顿拥堵5天，坦帕拥堵4天；孟菲斯拥堵8天，塔科马拥堵9天，塔科马、孟菲斯拥堵情况最为严峻，货柜提柜周期大幅拉长。
图片来源于网络
芝加哥作为美中核心铁路中转枢纽，多条联运线路时效波动明显：
1.UP G4、BNSF Corwith常规中转时长2-4天，一旦遇到港口装卸缓慢、车架不足、铁路调度紧张，时效会持续延长；
2.CA中转装车线路波动性最强，中转周期约4-6天；
3.纽约/新泽西转芝加哥联运线路衔接耗时3-5天，具体受 PNCT、Maher、GCT码头当周堆场库存、铁路排班计划影响，出货前建议实时核对码头动态。
03
卖家备货建议
图片来源于网络
1.分仓规划优先美西正常仓，减少美东、美中严重爆仓仓点备货，降低送仓延误与高额仓储等待费；
2.发货前提前两周锁定爆仓、严重爆仓仓库预约，美西常规仓至少提前一周拿约，避免无约无法入仓；
3.规避塔科马、孟菲斯等高拥堵港口，可分流洛杉矶、诺福克、西雅图等拥堵时间较短的码头提柜；
4.走芝加哥铁路中转货件预留充足缓冲时效，预留额外3-5天空余周期应对铁路调度延误；
5.近期物流时效整体上浮，备货周期提前拉长，防止仓库派送延迟导致店铺断货。
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