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海空运进出口咨询平台
2026-07-07
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导读:2026 年全球航运整体呈现需求偏弱、板块分化格局。全球贸易增速放缓,但东盟、中东等新兴市场货量稳步增长,南南贸易成为增量主力。
2026 年全球航运整体呈现需求偏弱、板块分化格局。全球贸易增速放缓,但东盟、
中东
等新兴市场货量稳步增长,南南贸易成为增量主力。集运市场迎来传统旺季,
上海
出口集装箱运价指数连续十周上涨,美线运价涨幅显著,
欧洲
线涨幅放缓,全年新增运力有限支撑短期行情,但远期新船集中交付仍存过剩隐患。
油运受益中东地缘冲突,霍尔木兹海峡、红海航道通航不稳,船舶大范围绕航拉长运距,原油轮租金大幅走高;干散货依托铁矿石、粮食需求小幅回暖。地缘扰动持续推高燃油、
保险
成本,叠加欧盟碳税、IMO 减排规则落地,行业绿色改造成本攀升。各大船企控舱减班稳运价,同时加速布局双燃料船舶,供应链多元化、低碳转型成为行业长期主线
。
【声明】内容源于网络
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