
榴莲产业网|泰国榴莲申报出口与DOA实际出口日报
2026年7月5-6日
© 2026 榴莲产业网|榴莲产业信息中心(Durian Industry Network)
一、全国陆运口岸运行概况
7月6日,全国主要陆运水果口岸整体运行平稳。
- 友谊关仍为全国最大的榴莲进口口岸,查验压力最大。
- 磨憨受雨季影响,磨丁放车速度放缓,形成约0.5天排队。
- 东兴、水口、河口、铁路整体保持畅通。
- 河口口岸虫检仍保持严格监管。
二、各口岸榴莲货柜统计
口岸 |
泰国榴莲(柜) |
越南榴莲(柜) |
柬埔寨榴莲(柜) |
合计(柜) |
|---|---|---|---|---|
友谊关 |
262 |
26 |
1 |
289 |
东兴 |
4 |
7 |
0 |
11 |
水口 |
8 |
0 |
0 |
8 |
天保 |
0* |
0* |
0 |
0* |
河口 |
3 |
81 |
0 |
84 |
磨憨(陆运) |
62 |
0 |
0 |
62 |
铁路口岸 |
50 |
0 |
0 |
50 |
统计合计(已统计口岸)
- 🇹🇭 泰国榴莲:389柜
- 🇻🇳 越南榴莲:114柜
- 🇰🇭 柬埔寨榴莲:1柜
- 榴莲合计:504柜
注:天保口岸7月6日未提供当日榴莲柜量,仅提供运行状态,因此统计为0(待补充后更新Fact数据库)。
三、各口岸运行监测
① 友谊关
当前情况
- 泰国榴莲:262柜
- 越南榴莲:26柜
- 柬埔寨榴莲:1柜
通关时效
- 排队:1–1.5天
- 今日17:00后进卡:
- 次日上午查验
查验情况
- 待查:68柜
- 虫检待结果:7票
风险提示
- 泰国南部粉蚧阳性检出率持续偏高。
- 越南代理操作速度仍影响进卡效率。
运行评价:★★★☆☆(中等偏慢)
② 东兴口岸
当前情况
- 泰国榴莲:4柜
- 越南榴莲:7柜
通关时效
- 中国侧无排队
- 越南楠木山大道约17车待进卡
- 越南侧整体约35车排队
查验情况
- 当日查验18车
- 场内待查8车
- 虫检1车
运行评价:★★★★☆(通畅)
③ 水口口岸
当前情况
- 榴莲:8柜
通关时效
- 无排队
实验室
- 镉+碱性嫩黄检测约1–1.5天
运行评价:★★★★★(正常)
④ 天保口岸
当前情况
- 当日暂无柜量更新
运行评价:正常运行(待补充柜量)
⑤ 河口口岸
当前情况
- 泰国榴莲:3柜
- 越南榴莲:81柜
通关时效
- 不排队
风险提示
- 河口海关近期虫检持续严格。
运行评价:★★★★☆(正常)
⑥ 磨憨口岸
当前情况
- 泰国榴莲:62柜
通关时效
- 磨丁排队约0.5天
- 当日下午16:30后到达:
- 次日上午查验
风险提示
- 雨季放车速度下降。
运行评价:★★★☆☆(轻度拥堵)
⑦ 铁路口岸
当前情况
- 榴莲:50柜
通关时效
- 不排队
- 当天推进即可查验
运行评价:★★★★★(高效)
四、风险预警(Fact)
- 粉蚧阳性:泰国南部出口果园、工厂仍需加强扫虫。
- 虫检:友谊关7票待结果。
- 河口:虫检保持高强度监管。
- 磨憨:受雨季影响,磨丁排队约0.5天。
- 友谊关:待查68柜,查验压力仍然较大。
五、榴莲产业网监测结论
- 友谊关仍是全国最大的榴莲进口口岸,占已统计榴莲柜量约57.3%(289柜)。
- 河口继续承担越南榴莲进口的重要通道,越南榴莲占比高。
- 磨憨保持泰国西线进口的重要枢纽,但雨季导致通关效率略有下降。
- 东兴、水口、铁路口岸整体运行稳定,未出现明显拥堵。
- 目前全国陆运口岸整体运行正常,重点仍需关注友谊关查验效率、河口虫检以及磨丁雨季放车情况。
榴莲产业网|DOA 官方出口流向日报(Fact)
2026年7月5日
数据来源:Thailand_Fact_DOA_Daily(DOA官方出口流向)
一、当日DOA出口概况
指标 |
数值 |
|---|---|
出口批次 |
387批 |
出口重量 |
6,266.01吨 |
出口货值 |
686.45百万泰铢 |
二、按泰国产区来源统计(DOA)
来源地区 |
批次 |
重量(吨) |
货值(百万泰铢) |
重量占比 |
|---|---|---|---|---|
东部 |
62 |
894.61 |
108.13 |
14.28% |
南部 |
296 |
4,891.22 |
523.14 |
78.06% |
其他地区 |
29 |
480.18 |
55.18 |
7.66% |
合计 |
387 |
6,266.01 |
686.45 |
100% |
监测结论:
- 南部(春蓬、素叻他尼、洛坤等)继续成为出口主力。
- 东部(尖竹汶、罗勇、达叻、四色菊等)出口进一步下降。
- 出口重心已完全由东部转向南部。
三、DOA官方出口流向(按中国目的地)
以下为DOA按出口口岸/目的地统计的数据,已将东部、南部及其他地区来源合并。
中国目的地 |
批次 |
重量(吨) |
货值(百万泰铢) |
|---|---|---|---|
友谊关(Youyiguan) |
189 |
2,980.00 |
379.77 |
磨憨(Mohan) |
86 |
1,274.28 |
147.20 |
东兴(Dongxing) |
4 |
66.52 |
7.35 |
南宁(Nanning) |
13 |
34.30 |
13.03 |
武汉(Wuhan) |
4 |
16.38 |
2.18 |
青岛(Qingdao) |
3 |
2.92 |
1.35 |
深圳(Shenzhen) |
1 |
17.64 |
1.55 |
西双版纳(Xishuangbanna) |
4 |
72.07 |
6.00 |
其他中国目的地(平祥铁路、其他) |
7 |
52.69 |
6.17 |
合计 |
311 |
4,517.80 |
564.60 |
注:上述为流向中国的官方统计;DOA当日总出口还包含其他国家和地区,因此中国流向合计小于DOA当日总出口。
四、主要口岸排名(按出口重量)
排名 |
中国目的地 |
重量(吨) |
|---|---|---|
① |
友谊关 |
2,980.00 |
② |
磨憨 |
1,274.28 |
③ |
西双版纳 |
72.07 |
④ |
东兴 |
66.52 |
⑤ |
其他中国目的地 |
52.69 |
⑥ |
南宁 |
34.30 |
⑦ |
深圳 |
17.64 |
⑧ |
武汉 |
16.38 |
⑨ |
青岛 |
2.92 |
五、中国陆路口岸占比分析
按出口重量计算:
口岸 |
占中国流向比例 |
|---|---|
友谊关 |
65.96% |
磨憨 |
28.21% |
东兴 |
1.47% |
西双版纳 |
1.60% |
南宁 |
0.76% |
深圳 |
0.39% |
武汉 |
0.36% |
青岛 |
0.06% |
其他 |
1.17% |
六、榴莲产业网监测结论(Fact)
- 友谊关仍是泰国榴莲出口中国最大的官方流向,占中国流向重量约 66%。
- 磨憨继续保持第二大陆路进口通道,占比约 28%,是西南市场的核心枢纽。
- 东兴保持小规模稳定出口。
- 南宁、武汉、青岛、深圳主要承担分拨或海铁联运功能,单日占比较低。
- 当前DOA官方流向显示,中国市场仍是泰国榴莲出口的核心目的地,其中广西友谊关—云南磨憨构成最主要的陆路双通道。
榴莲产业网|TAS-License 出口申报日报
2026年7月5日
统计时间:2026年7月5日 00:00–23:59
数据来源:Thailand_Fact_TAS
一、当日出口申报概况
项目 |
申报票数 |
重量(吨) |
|---|---|---|
全部农产品 |
341票 |
5,869吨 |
二、鲜榴莲出口申报(Fact)
指标 |
数值 |
|---|---|
HS标准 |
มกษ.9070-2566 |
申报票数 |
331票 |
出口重量 |
5,614吨 |
出口货值 |
645.61百万泰铢 |
平均水平
指标 |
数值 |
|---|---|
平均每票重量 |
16.96吨/票 |
平均货值 |
1.95百万泰铢/票 |
平均单价 |
约114,992泰铢/吨 |
三、冷冻榴莲出口申报(Fact)
指标 |
数值 |
|---|---|
HS标准 |
มกษ.9046-2560 |
申报票数 |
2票 |
出口重量 |
54吨 |
出口货值 |
11.22百万泰铢 |
平均水平
指标 |
数值 |
|---|---|
平均每票重量 |
27.00吨/票 |
平均货值 |
5.61百万泰铢/票 |
平均单价 |
约207,778泰铢/吨 |
四、其他水果出口申报(Fact)
龙眼
指标 |
数值 |
|---|---|
申报票数 |
8票 |
出口重量 |
201吨 |
出口货值 |
9.56百万泰铢 |
平均水平
指标 |
数值 |
|---|---|
平均每票重量 |
25.13吨/票 |
平均货值 |
1.20百万泰铢/票 |
平均单价 |
约47,562泰铢/吨 |
五、当日结构分析
品类 |
票数 |
重量(吨) |
占总重量 |
|---|---|---|---|
鲜榴莲 |
331 |
5,614 |
95.66% |
冷冻榴莲 |
2 |
54 |
0.92% |
龙眼 |
8 |
201 |
3.42% |
合计 |
341 |
5,869 |
100% |
六、年度累计(截至2026年7月5日)
品类 |
累计票数 |
累计重量(吨) |
累计货值(百万泰铢) |
|---|---|---|---|
鲜榴莲 |
62,878 |
1,179,065 |
113,255.99 |
冷冻榴莲 |
822 |
20,085 |
3,649.32 |
龙眼 |
7,075 |
152,235.05 |
5,701.52 |
七、近6日TAS-License申报趋势(Fact)
日期 |
总票数 |
总重量(吨) |
鲜榴莲(票/吨) |
冷冻榴莲(票/吨) |
|---|---|---|---|---|
6月30日 |
571 |
9,549 |
543 / 8,962 |
9 / 153 |
7月1日 |
526 |
8,736 |
495 / 8,119 |
10 / 151 |
7月2日 |
514 |
8,831 |
473 / 8,004 |
11 / 268 |
7月3日 |
415 |
6,965.21 |
(已入库趋势数据) |
(已入库趋势数据) |
7月4日 |
360 |
6,022 |
347 / 5,746 |
2 / 53 |
7月5日 |
341 |
5,869 |
331 / 5,614 |
2 / 54 |
监测显示,6月下旬以来TAS-License申报量呈持续回落趋势,鲜榴莲申报规模明显下降,反映泰国主产区出口季逐步进入尾段。
八、Fact监测结论
TAS-License运行评价
- 当日总申报降至341票,连续多日下降。
- 鲜榴莲仍占全部申报重量95.66%,保持绝对主导地位。
- 冷冻榴莲维持低位稳定,仅2票、54吨。
- 龙眼出口保持正常节奏。
后续关注重点
- 南部产区(春蓬、素叻他尼、洛坤等)剩余出口能力变化。
- TAS申报与DOA实际出口之间的转换效率。
- 中国陆运口岸查验效率及市场到货节奏(T+5~T+8)。
版权声明
© 2026 榴莲产业网|榴莲产业信息中心
(Durian Industry Network)
数据来源:榴莲产业网出口监测中心
本文由榴莲产业网研究院原创发布。
未经授权,禁止删改、洗稿及二次发布。
© 2026 榴莲产业网研究院 版权所有


