连续十周上行！欧美海运运费近乎翻倍，涨价浪潮快要结束？- 大数跨境

天津恒源供应链管理有限公司

2026-07-07

导读：上海航运交易所最新数据显示，上海出口集装箱运价指数SCFI已经实现连续十周上行，对比今年4月低点，累计涨幅达到

上海航运交易所最新数据显示，上海出口集装箱运价指数SCFI已经实现连续十周上行，对比今年4月低点，累计涨幅达到77.4%，美线、欧线现货运价近乎翻倍，本轮涨价行情已经持续两个多月，正式开启7‑11月欧美传统备货旺季模式。但最新市场信号表明，运价上涨节奏正在放缓，后期行情大概率进入高位震荡阶段。

本轮运价暴涨，是运力收缩、订单前置、旺季需求叠加等多重因素共同催生。首先红海局势依旧紧张，不少船舶为规避袭击，被迫绕行非洲好望角。船舶航行时间增加7‑14天，周转效率下降，直接压缩了市场有效运力，整体舱位供给减少15%‑20%，从供给端支撑运费走高。其次美国关税政策即将落地，海外采购商为规避新增关税成本，选择提前集中出货，将原本8‑10月的订单提前至五六月份发运，出现抢运热潮，美西航线货量短期激增。再叠加亚马逊大促补货、下半年圣诞季备货需求提前释放，欧美市场订单集中爆发，进一步推高舱位需求，现货舱位供不应求。

在市场行情助推下，马士基、MSC、达飞、中远海运等头部船公司达成调价共识，自7月1日起统一加收旺季附加费。其中欧线40尺集装箱单箱增收1000美元，美西航线舱位尤为紧张，订舱难度大增，港口甩柜现象频发。部分北非、地中海航线运价涨幅更为夸张，个别口岸40尺高柜综合运价已经突破13000美元，中小外贸企业走现货舱的物流成本压力陡增；签订年度长协的大客户运价相对稳定，受冲击较小。