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汽车行业与供应链每周资讯
6/29-7/5
汽车零部件行业2026财年营收增长12.5%
2026财年汽车零部件行业受销量稳步增长、产品结构优化推动，营收同比增长12.5%，同时面临原材料成本上行的运营压力。相关预测显示下年乘用车市场规模将增长7%，两轮车市场增速达8%。头部整车厂商实现超额增长的核心驱动因素包括产品矩阵扩容、细分赛道布局、区域市场拓展及外延式扩张。
中汽协：5月汽车商品进出口总额为294.6亿美元
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年5月，汽车商品进出口总额为294.6亿美元，环比增长4.9%，同比增长17.6%。其中进口金额36.1亿美元，环比增长21.1%，同比下降17.7%；出口金额258.5亿美元，环比增长2.9%，同比增长25.0%。
2026年1-5月，全国汽车商品累计进出口总额为1329.2亿美元，同比增长23.4%。其中进口金额158.6亿美元，同比下降10.2%；出口金额1170.6亿美元，同比增长30.0%。
土耳其上半年汽车销量下降8.2%
土耳其汽车分销商和移动出行协会最新统计数据显示，受信贷条件持续收紧影响，2026年上半年土耳其乘用车和轻型商用车销量同比下降8.19%，至55.8179万辆。其中，乘用车销量同比下降9.8%，至44.0234万辆；轻型商用车销量下降1.7%，至11.7945万辆。
从车型结构看，汽油车仍是土耳其乘用车市场最大细分品类。今年上半年，汽油车销量同比下降18.4%，至18.2492万辆，占乘用车销量的41.5%。混合动力车表现相对稳健，销量同比增长6%，至14.5804万辆，市场份额升至33.1%。电动汽车销量同比下降5.3%，至8.1331万辆，占比为18.5%。
2026全球汽车供应链百强企业出炉，中国企业增至20家
7月2日，《全球汽车供应链企业竞争力分析报告（2026）》暨2026全球、中国汽车供应链百强榜单于上海发布。全球百强前十包含博世、宁德时代、潍柴等企业，本次上榜中国企业增至20家，营收占比达17.2%，营收规模超越美国。欧洲企业依托存量优势领跑区域榜单，美、日、韩车企供应链则受转型、市场等多重因素承压。
新能源、智能化成为行业增长核心引擎，国内电池、汽车电子企业全球排名持续提升。产业链传统分层分工体系逐步瓦解，具备全栈技术方案能力的企业掌握核心话语权。报告提示，国内汽车供应链仍面临核心技术卡脖子、全球供应链安全、整零协同不足三大难题，本土企业需加速从整车配套者向产业共创者转型。
美光季度营收超预期 加速布局车载存储市场
美光最新季度营收达414.6亿美元，远高于去年同期的93亿美元，管理层预计下一季度营收约为500亿美元。当前普通汽车搭载的RAM与NAND闪存合计容量约为90GB。标普全球移动预测，到2026年，车载存储器及相关存储业务的全球营收将达到116亿美元，未来七年该领域需求总量有望增长近十倍。美光已推出车载UFS4.1产品，其带宽达4.2GB/s，最高可耐受115℃高温。在限定区域运行的L4级自动驾驶车辆，单车存储器容量预计将从约16GB提升至300GB以上。
2026年8月5-7日 APES上海国际汽配展
2026 APES上海国际汽配展将于2026年8月5日至7日在国家会展中心（上海）举办，聚焦中国汽配源头工厂直供，覆盖传统燃油车与新能源全产业链，预计吸引2000+参展商和35,000+专业观众。
知识卡片
转向节
汽车转向节是底盘核心承重转向部件，连接车轮、减震与转向拉杆。转向时传递转向力矩，带动车轮偏转实现变向；行驶中承载车身、制动载荷，承受冲击与交变应力，需高强度耐疲劳，直接决定转向操控精度、行车稳定性与制动安全，广泛配套燃油车及新能源车底盘。
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