2026上半年中国汽车市场调研报告

2026年上半年中国汽车市场呈现“内冷外热”的深度分化格局：国内乘用车零售同比下滑约20%，而出口量逆势大增超60%。 新能源渗透率突破60%大关，但价格战边际效应递减，多数车企年度目标完成率仅三成左右，行业正从“增量竞争”全面迈入“存量博弈与全球化突围”的新阶段。

国内需求明显收缩，出口成为核心增长引擎。 2026年上半年，国内乘用车市场零售约875万辆，同比下滑约20%。尽管6月单月零售环比回升9%至165万辆，呈现弱复苏迹象，但经销商库存预警指数仍达57.2%，去库存压力持续。与之形成鲜明对比的是出口市场高歌猛进，1-5月汽车出口量同比增长53.8%，上半年出口总量预计约500万辆，同比大增超60%。其中新能源汽车出口占比已达71.6%，成为出海主力。

新能源汽车已占据市场主导地位，渗透率在5月突破63%后6月继续维持高位。 燃油车市场份额被持续压缩，4月后销量前十榜单中已难见燃油车身影。分动力类型看，纯电车型的“补能焦虑”正在消解——65%的纯电车主认为高速公路充电已能满足非节假日出行需求，插混/增程车主中考虑下一辆换购纯电的比例达60%。 

上半年车企成绩单“冰火两重天”，全球化布局深度决定增长韧性。