2026年5月广州汽车市场呈现季节性波动、板块分化、全面电动化的核心特征。月度销量走势呈现高开、深跌、修复的规律，1 月销量同比大涨65.09%，2 月受春节冲击销量大幅下滑、同比转负，3 月市场快速回弹，2026年5月累计销量同比仅增长4.09%，整体复苏节奏平缓，增长动能偏弱。区域消费集中度极高，天河、越秀、荔湾三大核心主城合计包揽全市70%销量，天河区以36%份额领跑；越秀、荔湾、从化销量同比翻倍增长，南沙、海珠、黄埔三区销量同比下滑，近郊市场冷热分化明显。
乘用车市场以轿车、SUV为核心品类，MPV市场体量较小。自主品牌依托纯电产品占据市场主导，乘用车新能源渗透率超62%，0.0L纯电动搭配1AT动力组合成为主流配置，各类燃油排量、传统CVT、AT 变速器车型销量普遍萎缩。进口车以日系、德系豪华燃油车型为主，新能源渗透率不足1%，主流中大排量豪华车全线下滑，仅少量越野小众车型保持增量，进口市场电动化转型严重滞后。
商用车电动化程度更高，纯电动车型占比达到 70.26%，轻型货车、轻型客车是主要增量车型，传统柴油中大货车需求持续收缩。品牌格局两极分化，远程、上汽大通等新能源商用车品牌销量大幅爆发，传统燃油商用车车企普遍销量承压。
整体市场增量完全由新能源车型支撑，中小排量燃油车型小幅企稳，中大排量燃油车型持续萎缩。消费端主城置换与高端购车需求旺盛，外围区县消费支撑不足；行业格局持续重构，自主新能源品牌份额不断扩张，合资、进口燃油豪华车份额持续缩水，燃油车型存量收缩、新能源车型全面替代，是当前广州车市最核心的发展趋势。
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