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南共市拟对华自贸谈判一旦落地,做巴西生意的中国卖家会赚更多还是更难?

南共市拟对华自贸谈判一旦落地,做巴西生意的中国卖家会赚更多还是更难? 源信达跨境物流
2026-07-06
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导读:点击蓝字关注我们2026 年 6 月底,南方共同市场(MERCOSUR)峰会在巴拉圭亚松森举办,巴西总统卢拉公

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2026 年 6 月底,南方共同市场(MERCOSUR)峰会在巴拉圭亚松森举办,巴西总统卢拉公开释放关键信号:南共市计划整体启动与中国的经贸协议谈判。


这一表态不只是中巴双边关系升温,更是南美区域贸易版图重构的标志性事件。


作为南共市核心引擎,巴西正推动整个南美南部经济体对接中国庞大市场,对深耕或计划布局拉美的中国外贸、制造、基建企业而言,战略价值与经营逻辑都将迎来重大调整。


01

事件背景:南共市加速贸易多元化

(1)南共市基本格局:南美一体化核心经济体


南方共同市场 1991 年依据《亚松森条约》成立,创始成员国为巴西、阿根廷乌拉圭、巴拉圭,2023 年玻利维亚正式加入,覆盖超 2.2 亿人口,是全球规模领先的发展中国家区域经济联盟。


区域内部商品实行无关税流通对外执行统一关税规则,贸易、投资、工业标准、农产品准入实现协同管理,一旦与中国达成整体经贸协议,红利将辐射全部成员国。

(2)全球贸易变局下的战略转向


近年全球单边主义、贸易壁垒加剧,欧美市场政策波动频繁,拉美各国长期依赖欧美出口的模式风险凸显。


为此南共市全面推进贸易伙伴多元化:已完成与欧盟自贸协定谈判、同新加坡签署自贸协议,同步推进与日本、印度、阿联酋加拿大的经贸磋商,持续对接全球高增长市场


巴西作为南共市第一大经济体,对华经贸绑定深度无可替代:自 2009 年起中国连续多年稳居巴西第一大贸易伙伴,2023 年双边贸易额突破 1.28 万亿元人民币,巴西对华农产品、矿产出口规模远超其对美、欧出口总和,双方在基建、新能源、制造业存在极强互补性。


卢拉政府明确提出降低对欧美传统市场依赖,联合南共市整体对华谈判,是巴西地缘经济布局的核心选择。

(3)当前阶段:仅为政治意向,短期规则无实质变动


需要明确的是,卢拉此次表态尚处于政策意向阶段,尚未进入文本磋商、关税减让、市场准入细则谈判流程,短期内巴西及南共市现行关税、进口认证、跨境税收规则不会调整。


但该信号已清晰释放长期合作导向能源、农业、基建、工业制造、数字经济将成为双方重点合作赛道。

02

谈判落地潜在红利:巴西成南美区域枢纽

过往中国企业出海拉美,大多单独布局巴西、阿根廷等单一国家,各国关税、认证、监管标准割裂,区域分销成本居高不下。若南共市整体对华经贸协议落地,将从制度层面打通南美南部市场壁垒,带来三重核心利好


(1)关税体系统一优化,出口成本大幅下降


当前南共市对外统一基础关税约 23%,巴西本土叠加 ICMS 流通税、进口附加税,电子产品、机械、家电进口综合税负常超 60%。区域协定落地后,有望实现多品类工业品、机电设备、新能源装备分阶段降税,农产品双向准入放宽;中国商品进入巴西后,可零关税分销至阿根廷、乌拉圭、玻利维亚等国,省去多国重复报关、缴税成本。

(2)统一产品认证与标准破除多国合规壁垒


目前进入巴西需 INMETRO 认证、阿根廷有 S-MARK 认证、乌拉圭单独设置准入标准,企业需重复检测、认证,拉长交付周期。协议将推动区域产品标准互认,一套认证通行南共市五国,大幅降低中小外贸企业合规成本

(3)区域供应链协同,巴西成为拉美生产中心


政策利好将推动中国企业在巴西布局组装工厂、区域仓储中心、分拨物流基地。依托南共市内部免税流通规则,以巴西为支点辐射整个南美南部,改变过去“单国铺货、零散出口”的低效模式,新能源汽车、工程机械、光伏、家电、跨境电商品牌将率先受益。

03

机遇背后暗藏多重挑战,巴西本土营商难点

南共市对华合作长期前景向好,但巴西市场本身存在固有经营壁垒,叠加本土产业保护诉求,企业不能盲目乐观,核心挑战集中在四大维度


(1)本土产业保护主义抬头,制造业竞争承压


巴西制造业基础薄弱,中小工厂、本土零售行业长期依赖关税壁垒抵御外来商品冲击。一旦对华关税下调,本土制造企业将面临中国高性价比工业品竞争,当地政府大概率出台产业保护配套政策,如本地生产比例要求、进口配额、反倾销审查等,单纯低价出口模式难以为继。

(2)“万税之国”复杂税制推高运营成本


巴西联邦、州、市三级多重征税,ICMS 商品流通税各州税率 17%-20%,叠加 PIS、COFINS 等附加税费,即便未来关税下调,综合税负依旧偏高。跨境电商政策持续收紧,取消小额包裹免税政策,所有进口商品强制合规申报,中小铺货卖家成本压力显著上升

(3)区域内部协调分歧,谈判周期漫长


南共市成员国诉求差异巨大:巴西、阿根廷希望放开农产品、矿产对华出口;巴拉圭尚未与中国建交,在贸易谈判中存在立场牵制;本土工业薄弱国家担忧制造业受到冲击,谈判博弈环节多、落地周期极有可能长达数年,红利兑现节奏缓慢。

(4)基建、物流、人力配套短板突出


巴西国土广袤,陆路物流成本高、仓储配套不足,劳工法规严苛、用工成本高、劳动效率偏低;部分区域治安风险、行政审批流程繁琐,海外企业落地隐性运营成本高,短期大规模扩张存在经营风险。

04

中国企业升级经营思路:深耕区域本地化布局

南共市对华经贸谈判的核心变化,是巴西的市场定位从“单一消费市场”升级为南美区域运营枢纽,企业出海策略必须同步迭代,分四大方向提前布局。


(1)战略转型:从出口贸易转向区域本土化运营


放弃单纯跨境低价铺货思路,优先规划巴西本地落地:投资组装工厂、区域分仓,通过本地生产规避高额进口关税;搭建本土销售团队、线下渠道,建立品牌认知,应对未来关税放开后的本土竞争。国内头部车企、光伏企业已率先落地巴西建厂,依托本地产能辐射南美多国,具备成熟参考范本。

(2)提前吃透区域规则,做好合规前置储备


系统梳理南共市统一关税框架、各国产品认证、税务、劳工法规;区分巴西、阿根廷、玻利维亚等国产业准入限制,针对机电、新能源、纺织、农产品等重点赛道提前完成认证备案;合作本地财税、法务服务商,搭建完整合规体系,规避政策变动带来的罚款、扣货风险。

(3)赛道差异化布局,把握互补优势产业


优势赛道(政策友好、需求旺盛):新能源整车、光伏储能、工程机械、电网基建、农业机械、通信设备,巴西产业升级刚需强,本土供给不足,谈判中降税空间大


谨慎赛道(本土保护强):低端轻工、普通家电、纺织品,易触发本土产业反倾销限制,建议以高端品牌、差异化产品切入,避免价格战;


双向贸易赛道:大豆、肉类、矿产等巴西优势农产品对华进口企业,可借助协定拓宽采购渠道,降低准入门槛。

(4)搭建区域合作伙伴网络,分散市场风险


联合巴西本土经销商、工业集团、物流企业成立区域合作联盟,借助本地资源对接阿根廷、乌拉圭渠道;同步布局多国家市场,避免单一依赖巴西;利用中巴高层合作机制、贸促会平台,及时跟进经贸谈判最新进展,动态调整经营计划

南共市主动谋求对华经贸谈判,是全球南南合作深化、南美贸易自主化的历史性信号,长期来看将打开超 2 亿人口的统一区域市场,为中国制造业、基建、跨境电商带来广阔增量。


但中国企业需理性区分长期战略机遇与短期落地难度,坚持合规深耕、本地化生产、品牌化运营,才能在南美贸易格局重塑中持续占据竞争优势。

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