1.西部陆海新通道首条新疆至非洲航线开通
7月2日，西部陆海新通道首条新疆至非洲航线贯通暨海铁联运首船到港接船仪式在广西防城港码头渔澫港区举行。此条航线开通，将为“一带一路”建设和中非经贸合作开辟全新海铁联运大动脉。
该航线首航船舶是“恒盛”轮，船舶全长300米，此次满载20.5万余吨非洲有色金属原料靠泊防城港。该批货物将依托经西部陆海新通道铁路网，从防城港直抵新疆产业腹地，实现“海外资源进口—沿海港口集散—本地产业落地”的陆海联动产业链闭环。
该条通道以防城港为陆海双向交汇核心枢纽，打通了超长距离远洋海铁联运物流新链路，是中国目前总距离最长的非洲—广西防城港—新疆物流新通道。防城港海事局为该航线开通提供了全周期海事保障。首船靠泊期间，海事部门依托智慧海事监管体系，实时监控船舶动态，并联动港口调度、引航站、气象局等单位，实时跟踪气象海况，健全应急处置机制，保障首航船舶安全顺利通航。
◎来源：中国新闻网，CQILPA精编发布
2.千台“两江造”新能源重卡出口泰国
近日，两江新区企业上汽红岩与泰国头部港口客户达成1000台新能源重卡战略合作，首批整车已批量登船发运，创国内新能源重卡单次出口东南亚港口场景规模新高。此举依托泰国港口集装箱转运旺盛需求及当地碳减排政策，绿色电动重卡替代空间广阔。
此次出海的红岩第三代纯电重卡基于自研岩链AILink架构，搭载宁德时代定制电池，峰值功率530kW，综合工况节能12%以上，适配高频短途转运场景；模块化架构可快速适配多类专用车型，并提供整车、充电、运维一体化绿色物流解决方案，实现从产品输出到方案输出的升级。
上汽红岩将以此为契机，为东南亚“一带一路”国家绿色交通转型提供范本，并依托国产化产业链快速复制至越南、马来西亚等市场。下一步将持续迭代产品，针对当地高温多雨工况进行本地化优化，同步完善海外充电、维保及备件生态，增强我国新能源汽车国际竞争力。
3.重轮太平洋物流公司完成首单再生铝“一单制”联运
近日，重轮太平洋物流公司顺利完成缅甸至重庆永川再生铸造铝合金原料进口多式联运“一单制”首单业务。该业务的落地，是公司在跨境大宗物流服务领域的重要突破，进一步优化了多式联运全链条服务布局，为深耕西南跨境物流市场、推动大宗工业品跨境贸易高质量发展筑牢根基，有着行业里程碑式的意义。
本次项目全程由重轮太平洋物流公司统筹负责。借助集团全链条物流资源优势，公司抓住重庆NCD单证试点政策契机，依靠统一标准化联运单证，搭建起“一次委托、一单到底、一次结算、一次保险”的一站式闭环物流服务，业务涵盖境外起运、跨境运输、口岸通关、终端交付全流程，大幅精简传统跨境物流操作流程，明显提升了物流服务效率。对比传统分段运输模式，这款“一单制”服务有效破解了跨境运输时效适配差、环节衔接不通畅、运输链条易断裂等行业难题，增强了大宗工业品跨境物流的稳定性与顺畅度。与此同时，该业务使用的NCD标准化单证合规性、规范性突出，契合地方政策方向，既为客户跨境贸易提供标准化单证保障，也拓展了公司物流增值服务维度，不断增强企业跨境物流综合竞争力。
◎来源：重轮公司，CQILPA精编发布
4.重庆涪江双江航电枢纽船闸通航实船试验成功
6月29日，随着智能通航语音系统播报响起，1000吨级代表船型“潼商货7号”于重庆涪江双江航电枢纽船闸闸室解缆启航，驶回上游码头。此次实船作业，标志着该枢纽顺利完成满载、半载、空载三种工况下的实船试验及水力学原型观测全部任务。
经核验，双江船闸通航技术论证各项指标均符合行业规范与工程设计要求。试验结果证实，双江航电枢纽船闸已满足正式通航运行条件，涪江重庆双江段航运瓶颈得以打通，川渝境内涪江航道首次具备1000吨级船舶通航能力。
素有“涪江入渝第一哨”之称的双江航电枢纽，将充分发挥川渝合作桥头堡作用，联动涪江沿线各航电枢纽，合力搭建起一条连接四川绵阳至重庆合川的“水上高速通道”。重庆高速航发集团双江公司副总经理曾光杰介绍，项目通航后，千吨级船舶可从绵阳经由涪江、嘉陵江直达重庆朝天门码头，真正实现通江达海。
◎来源：中国水运网，CQILPA精编发布
5.成都至尼泊尔国际铁公联运班列开行
近日，满载日用百货、轻工产品等货物的成都至尼泊尔国际铁公联运班列从成都城厢站发车，将经铁路运抵西藏日喀则后，转公路从樟木口岸出境，最终直达尼泊尔首都加德满都。这标志着成都连通南亚的跨境陆路物流通道顺利开行。
该班列采用“铁路+公路”多式联运模式，相较于传统长途纯公路运输，大幅压缩运输时效，有效规避了川藏公路路况波动大、货损率高等痛点。线路的开行，进一步补齐了成都国际班列南亚方向的物流短板，提升了面向南亚新兴市场的物流辐射能力。
友情告白：精选编发仅为公益学习交流，不代表本号观点及立场。如有认为涉及敏感或侵权信息，烦请联系小编删除处理。
