山东海洋集团首批自建河海直达船首航

近日，山东海洋集团自建河海直达船“水运101”轮、“水运103”轮分别从龙口港、莱州港出发，载满铝矾土沿小清河前往章丘港，标志着山东海洋集团首批自建河海直达船投入运营，小清河沿线港口至莱州港、龙口港河海直达航线正式开通，助推小清河运力规模进一步提升，河海联运物流体系更加完善。

此次投运的河海直达船均由山东海洋集团自主研发、自主运营，应用计算机流体动力学仿真优化线型，选用低油耗动力系统，同时满足沿海、内河排放要求；安装污染物在线监测装置，生活污水、污油水全程零排放。该船型可承运散货、件杂货等多个货种，精准适配内河——近海跨水域通航标准，可直接服务于河海联运航线，在当前小清河与各海港河海联运基础上实现河海直达运输，有效提升散货周转效率，降低货物损耗，为大宗商品供应链稳定提供有力支撑。船舶投运后，将同步开启小清河沿线港口往返龙口港、莱州港运输航线，打造“重去重回”双向物流格局，为保障我省重要产业链、供应链安全稳定做出积极贡献。

近年来，山东海洋集团深入贯彻落实交通强省建设重大部署，加快培育壮大小清河航运市场，构建集港、航、闸、船、货“五位一体”的现代化内河港航产业体系，先后开通内外贸航线30余条，覆盖货种40余种，推动小清河货运量逐年翻番，博兴港、章丘港单日吞吐量突破万吨，助力小清河“黄金水道”发挥“黄金效益”。

作为省委、省政府确立的山东省内河水运项目投融资平台，山东海洋集团也将以此次河海直达船首航为契机，积极推进交通强国山东示范区河海直达示范航线新船型研发，加快落地河海直达、河海联运等更多船型建造投运，持续提升小清河运力规模，与环渤海湾沿线港口合力构建河海联运物流体系，打造集装卸、仓储、航运、商贸等功能为一体的多元化物流服务模式，引领京杭运河、小清河航运市场蓬勃发展，为山东内河港航和社会经济发展贡献新的更大力量。