上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）上周报3326.87点，环比上涨3.8%，实现十连涨并刷新近四年新高。
Xeneta最新周报同步显示，主要前向航线现货运价全线走高，跨太平洋航线尤为强劲，全球集运市场进入高位加速阶段。
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主要航线运价情况
北美航线（涨幅领先）
远东→美西：
6630-6639美元/FEU（周涨9.28%-14%）
远东→美东：
8296-8362美元/FEU（周涨12.35%-15%）
欧洲航线（涨幅放缓）
远东→欧洲/北欧：
3418-5377美元/TEU-FEU（周涨2.27%-13%）
远东→地中海：
4717-6772美元/TEU-FEU（周涨1.09%-12%）
其他航线
澳新航线上涨9.67%，近洋（韩国、东南亚）及南美、波斯湾部分航线出现回落。
自2月底以来，主要航线累计涨幅已达100%-253%，显示市场热度极高。
Xeneta首席分析师Peter Sand表示：
“跨太平洋航运正处于火热状态，远东至美西投放运力创历史新高，现货运价继续两位数增长。需求强劲，承运人全力满足市场需求。
双位数涨幅覆盖主要前向航线，标志着全球峰季已提前到来。”
02
与此同时，降温信号已逐步显现
● 美西航线新增运力快速投放（MSC恢复周班、马士基新增航线、多家加班船）
● 船公司放宽长约配舱比例，舱位紧张有所缓解
● 前期货量集中出货后，需求阶段性回落，货主观望情绪升温。
03
7月份的运价走势预测
业内普遍认为，7月份运价整体仍将维持高位运行，但不同航线分化将进一步加剧。
北美航线：
短期继续强势，但随着大量新增运力在7月逐步到位，若本轮涨价无法稳固，美西现货运价可能率先出现回调。
欧洲航线：
涨幅已明显放缓，面临较大回调压力，主要依赖绕航损耗和控舱力度维持。一旦减班措施放松，上涨动力将减弱。
本文数据来源：上海航运交易所（SCFI）、Xeneta平台
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