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进江运价触底回升,大船运价领涨!华南运价暂稳!沿海、长江、运河基准运价:长江运价普涨!运河运价稳、油价下跌【E航聊运价】第1954期

进江运价触底回升,大船运价领涨!华南运价暂稳!沿海、长江、运河基准运价:长江运价普涨!运河运价稳、油价下跌【E航聊运价】第1954期 江海云航
2026-07-06
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导读:【基准运价参考】第1954期;沿海、长江、运河运价指数;船燃价格,封航信息关注我们:第一时间知道!最新的最及时的港口船货动态最新的海进江航线,南下航线,太仓航线,长江运河航线运价动态!最新的油价动态最

当天最新航运相关指数

在港船舶和预到船舶数据均通过航运智能系统计算得出,仅供参考。

7 月 6 日最新的场地货量、在港船舶和预到船舶数据已更新至周一。

沿海运价分析

海进江运价分析主要基于多家权威船东提供的运价数据,仅供参考。

今日沿海运价涨跌

  • 青岛方向进江:小船运价不变;中型船上涨 1 元;大船运价上涨 2 元。
  • 北仑方向进江:中小型船运价暂不变;大船运价上涨 1 元。
  • 北方五港进江:小船运价不变;中型船上涨 1 元;大船运价上涨 2 元。
  • 华南航线:5.3-5.7 万吨及 5.7-7.5 万吨运价均无变化。
  • 北方到太仓航线:4-5 万吨及 5-5.7 万吨运价均上涨 2 元。

(注:绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)

沿海运价本周走势图

运价走势研判

周一,沿海市场进江中大船运价开始上涨,大船领涨,华南运价暂维持稳定。

当前运价已触及底部,随着梅雨季结束,火电出力预期增加,加之近期台风频发影响运力,市场情绪有所回暖。预计 7 月中下旬受厄尔尼诺现象带来的高温天气影响,火电刚需将彻底修复,库存去化与需求回暖共振推动煤价止跌回升。旺季修复行情有望刺激终端日耗拉升,带动市场需求释放。后市需密切关注天气变化及需求动态。

长江运价分析

长江运价分析主要基于多家权威船东提供的运价数据,仅供参考。

今日长江运价涨跌

  • 江阴到南京运价上涨 1 元,现报 7 元/吨。
  • 江阴到芜湖运价上涨 1 元,现报 10 元/吨。
  • 江阴到九江运价上涨 1.5 元,现报 16 元/吨。
  • 江阴到武汉运价上涨 1.5 元,现报 20 元/吨。
  • 江阴到城陵矶:运价上涨 1.5 元,现报 23 元/吨。
  • 长江下水运价:各航线运价暂维持稳定。

(注:自 2024 年 7 月 11 日起,长江运价包含增值税;绿色字体代表下调,红色字体代表上浮)

长江今日水情

运价走势研判

周一长江上水运价普涨,短线上涨 1 元,中长线上涨 1.5 元;下水运价保持稳定。受大通流量加速上涨影响,上水运价涨幅明显。

今日大通流量达 52500 立方米/秒,突破 5 万大关;三峡出库流量约为 25100 立方米/秒。长江中下游持续维持丰水高位运行,行船油耗增加,周转效率减慢。同时,南方大范围高温天气全面展开,沿江电厂用电负荷稳步抬升,终端日耗加快,补库节奏提速,煤炭需求增加支撑运价上行。此外,建材、粮食等非电货源流通平稳托底市场,部分船舶计划性检修导致有效运力收缩,船东议价心态坚挺,供需偏紧促使干线各航线运价同步走高。预计汛期运价将维持高位,后期趋势需关注大通流量变化及高温持续性。

E 航长江指数增加 120.6,收于 1341。

(注:以上运价为 1-2 万吨散货船含税价格,小吨位船在该基础上加 1-2 元/吨)

运河运价分析

运河运价分析主要基于多家权威船东提供的运价数据,仅供参考。

今日运河运价涨跌

  • 淮安到江阴/靖江:运价 11 元/吨。
  • 宿迁到江阴/靖江:运价 19 元/吨。
  • 徐州到江阴/靖江:运价 24 元/吨。
  • 济宁到江阴/靖江:运价 35 元/吨。

运价走势研判

周一运河各主要航线运价均暂维稳。

近期京杭运河船闸维修较少,船舶周转加快,有效运力释放,船东主动下调报价抢货,北方长线(济宁、徐州)运价较前期有所下跌。但鉴于粮食货盘稳定,叠加汛期水流湍急、航行油耗走高及部分航段堵闸拉长航期,综合运输成本抬升,运价出现大幅跳水的可能性较低;淮安短途航线因货源充足,价格保持刚性。

空船北上运力充足而货盘偏少,运价持续低位维稳,缺乏上涨动力。大量 2000 吨以上大船转走长江上游分流,进一步稀释了运河北上运价的支撑。北上航线因部分空船前往拉货,暂不统计。

船用燃油价格分析

今日油价变动

  • 外港油价:轻重油价格均下跌。其中轻油下跌约 250-300 元/吨,重油下跌 50-100 元/吨。
  • 长江运河油价:轻油价格下跌,跌幅为 300 元/吨。

周一布伦特原油指数微跌至 71 美元/桶区域。消息面上,美国与伊朗达成和平协议后,波斯湾成员国恢复经霍尔木兹海峡出口,OPEC 上月原油产量大幅增加 234 万桶/日,至 1875 万桶/日,增幅主要来自科威特、沙特阿拉伯和伊朗。研究机构指出,霍尔木兹海峡通行恢复、伊拉克增产诉求及美国对伊制裁豁免等多重因素释放了供给端压力,导致原油供应大幅增加,价格下行趋势明显,进而削弱化工品成本支撑。

(注:绿色字体代表油价下调,红色字体代表上浮;重油基准为低硫 120,重油 180 比 120 便宜 50 元)

国际布伦特油价日 K 线

气象与通航预报

今明沿海大风预报

6 日 20 时至 7 日 20 时,黄海中部和南部、东海北部、北部湾、南海西北部和中西部海域将有 5~6 级、阵风 7 级的偏南风。

7 日 20 时至 8 日 20 时,黄海北部和中部海域将有 8~9 级、阵风 10 级的偏南到东南风;渤海海峡将有 6~7 级、阵风 8 级的西北风;黄海南部海域将有 6~7 级、阵风 8 级的偏南风;东海北部、北部湾、南海西南部海域将有 5~6 级、阵风 7 级的偏南到西南风。

未来 3 天天气展望

预计 7 月 8 日夜间至 12 日白天:渤海、北部湾风力 5~6 级,阵风 7 级;黄海大部 6~8 级,阵风 9 级;东海大部 6~7 级增大至 14~15 级,阵风 16 级;台湾海峡 7~8 级增大至 11~12 级,阵风 13 级;台湾以东洋面 8~9 级增大至 15~16 级,阵风 17 级;巴士海峡 10~11 级减弱至 7~8 级,阵风 9 级;南海大部 6~7 级增大至 8~9 级,阵风 10 级。

港口封航情况

2026 年 7 月 6 日,近期仅曹妃甸出现短时间大风封航,其他北方各大港口暂无封航。

免责申明:

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