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2025 年越南物流报告中文版：在这里
越南民营航空巨头越捷航空（Vietjet）再次投下一枚重磅“炸弹”。
日前，越捷航空与中国浦银金融租赁（SPDB Financial Leasing）正式签署飞机租赁合作协议，将新增租赁10 架中国商飞（COMAC）C909 支线客机。这一看似普通的租赁合作，却创造了一项新的行业纪录——越捷航空将成为中国境外运营 COMAC 飞机数量最多的航空公司，也是全球最大的海外 COMAC 运营商。
这一纪录的含金量并不低。
目前，COMAC 商用飞机虽然已经在中国市场投入运营，但在海外市场，真正投入商业运营的航空公司仍屈指可数，而且机队规模普遍只有几架。越捷航空一次性引进 10 架 C909，使其一跃成为中国商飞最大的海外客户，在全球航空业具有标志性意义。
此次合作签署，正值越共中央总书记、国家主席苏林对中国进行国事访问期间，也是越中两国深化金融与航空合作的重要成果之一。
作为合作方，浦银金融租赁（SPDB Financial Leasing）是中国大型金融租赁机构之一，在飞机融资租赁领域拥有丰富经验，将为越捷航空此次机队扩张提供融资支持。
长期以来，全球航空市场几乎一直由空客（Airbus）和波音（Boeing）两大制造商主导。
包括越南航空（Vietnam Airlines）、Sun PhuQuoc Airways、竹子航空（Bamboo Airways）等越南航空公司，目前运营的机队也主要来自空客和波音。
然而，近年来，由于全球飞机需求激增，两大飞机制造商积压订单不断刷新纪录，新飞机交付周期已被拉长至数年，航空公司想快速扩充运力变得越来越困难。
正是在这样的背景下，越捷航空选择租赁 10 架 COMAC C909，被业内认为是一项颇具前瞻性的战略布局。
一方面，公司能够更快获得新飞机，满足持续增长的市场需求；另一方面，也能够借助国际融资租赁渠道，降低一次性采购带来的资金压力，为未来扩张预留更大的资金空间。
值得一提的是，COMAC C909 就是此前广为人知的ARJ21，后续更名为 C909。
这是一款面向短程和中程航线设计的喷气式支线客机，可搭载78 至 95 名乘客，最大航程约1200 至 2000 海里（约 2222 至 3704 公里），非常适合区域支线市场运营。
目前，越捷航空也是越南唯一运营该机型的航空公司，现有 C909 机队主要执飞河内、胡志明市往返昆岛等支线航线，并已投入商业运营。
根据规划，新引进的 10 架 C909 未来将重点服务中越航线。
为了抢占中越旅游市场复苏带来的机遇，越捷近期已连续新开 5 条中国航线，分别为：
随着新飞机陆续投入运营，越捷航空将在中越航线拥有更加充足的运力，也将进一步提升其在两国航空市场的竞争优势。
事实上，不仅是越捷航空，整个越南航空业都在加快布局中国市场。
就在近日，越南航空也与多家中国合作伙伴签署合作协议，2026 年至 2030 年合作总金额约为 5000 万美元（约合 13,050 亿越盾，按 1 美元≈26,100 越盾计算），计划在未来几年服务近 78 万人次旅客，同时进一步扩大中越航空货运网络。
随着旅游、商务往来持续恢复，中越航线正迅速成为东南亚最具增长潜力的航空市场之一。无论是越捷航空还是越南航空，都在加快抢占这一快速增长的新蓝海，而中国商飞 C909 能否借助越捷航空打开更广阔的国际市场，也将成为未来全球航空业关注的焦点。
新闻来源：phunumoi.net.vn