一、中美同意推进农产品关税削减
据中国商务部 7 月 3 日通报，经近期经贸磋商，中美两国已就扩大双边农产品贸易设定指导目标，并原则同意将相关农产品纳入互惠关税削减框架。这一信号被市场视为两国经贸关系边际改善的重要标志。
此前，美国农业带州份持续施压白宫寻求中国市场的关税减免，中方此番表态回应了美方诉求，也为下一轮经贸对话铺垫了积极基调。
二、全球集装箱运价单周暴涨 9%——运力持续紧张
根据 Drewry 最新发布的世界集装箱运价指数（WCI），本周综合指数飙升 9% 至 4,530 美元/FEU，跨太平洋和亚欧航线全面上涨：
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Drewry 指出，运力持续吃紧——下周跨太平洋航线已安排8 个航次空班。韩国 HMM 宣布自 7 月 15 日起征收3,000 美元/FEU 的旺季附加费，进一步推高运输成本。
此外，马士基本周大幅上调了全年财务指引，CMA CGM 以14 亿美元收购 FedEx 供应链业务，显示出头部船公司在高运价环境下的扩张态势。
影响评估： 外贸企业需关注三季度旺季运价继续走高的风险，建议提前锁定舱位。
三、亚洲港口拥堵加剧
受恶劣天气和船舶集中到港影响，亚洲主要港口拥堵持续恶化。船期延误和空箱短缺问题再现，部分货主反映订舱需提前 3-4 周，即期市场一舱难求。
四、中东航线现转机——霍尔木兹海峡恢复通航
美伊临时协议生效后，超过 1,000 万桶/日的商业油轮已恢复通过霍尔木兹海峡。美国军方护航支持下，被困船只已完成疏散，授权航线正式运行。
但 Drewry 警告：阿曼附近海域近期发生集装箱船遇袭事件后，护航行动已暂停，区域安全风险依然高企。外贸企业需持续关注中东航线保费和附加费变化。
🔄 跨境物流
五、上海启动国际绿色船燃交易平台
上海国际航运中心建设再进一步——全球绿色船燃国际交易平台本周正式启动试运行。该平台集交易、认证、运输走廊建设于一体，旨在缓解绿色燃料供应链瓶颈，制定行业标准。
随着国际海事组织（IMO）谈判陷入僵局，市场期待中国在可持续船燃转型中发挥更大作用。对出口企业而言，绿色航运合规成本将逐步纳入物流总成本考量。
六、欧盟取消免税进口规则，中欧空运运力骤降
欧盟最新政策取消了针对低价值包裹的免关税进口规则，导致中欧航空货运运力大幅下滑。此前的"小额免税"通道被堵，跨境电商直邮模式受到直接冲击。
与此同时，中日航线持续收缩——6 月中日间 25 条航线停飞，取消班次达 1,488 架次，取消率高达 37.5%。
💱 汇率与宏观
七、人民币汇率维持在 6.78 区间
截至 7 月 3 日，在岸人民币兑美元报 6.78，延续近期窄幅震荡格局。中国央行维持3% 的基准利率不变，存款准备金率保持在 7.5%。
宏观经济方面：
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• 中国6 月制造业 PMI 为 51.7，连续第 8 个月处于扩张区间 -
• 5 月贸易顺差 1,050 亿美元，较前值 848 亿大幅扩大 -
• GDP 同比增长 5%，符合全年目标
八、欧盟加大"影子船队"打击力度
欧洲方面正加强针对伪造喀麦隆船旗的"影子船队"油轮的执法行动。相关船舶涉嫌规避俄罗斯原油价格上限机制，新一批制裁措施将直接影响原油及相关化工品的国际运输格局。
📊 数据速览
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💡 外贸行动建议
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1. 抢舱位：三季度旺季叠加运力紧张，建议提前 3-4 周锁定舱位 -
2. 关注关税动态：中美农产品关税松动可能带动更大范围的关税谈判，保持政策敏感度 -
3. 优化物流方案：欧洲空运通道收窄，可考虑海运 + 铁路替代方案 -
4. 对冲汇率风险：人民币短期窄幅震荡，但需防范地缘事件引发的波动 -
5. 合规先行：欧盟对影子船队和免税包裹的双重打击，要求出口商加强合规审查
数据来源：中国商务部、Drewry WCI、gCaptain、财新全球、Journal of Commerce、Trading Economics | 整理时间：2026 年 7 月 3 日