7 月美国关税政策迎来关键切换窗口期。
现行 10% 全球临时 122 关税将于 2026 年 7 月 24 日到期，两项 301 调查同步进入关键落地阶段，新旧壁垒无缝衔接。
近期美线运费一路飙升，背后离不开这两项"301 关税”的推动作用。
外贸企业、海外采购商为了规避加税风险，提前扎堆下单、抢舱出货，催生了这波运价“恐慌性上涨”。
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到期的 122 临时关税
首先，依据《1974 年贸易法》第 122 条加征的 10% 全球临时进口附加税，将于 7 月 24 日正式到期。
但这并非好消息，反而更像是为后续更持久、约束力更强的的 301 系列关税政策让路。
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两大 301 政策落地关键点
1. 涉强迫劳动 301 调查于 7 月 7 日召开听证会
USTR 已于 6 月 5 日在《联邦公报》公示征税方案，实行差异化税率：
已建立完善进口管控体系的经济体，拟加征 10% 关税；
包含中国大陆、中国香港在内共计 46 个国家及地区，拟加征 12.5% 关税。
7 月 7 日举办官方听证会后，落地实施概率极高，一旦生效，出口货物将新增一笔税负成本。
2. 制造业过剩产能 301 调查（7 月 24 日公布措施）
美方 3 月启动了本次调查，主要面向中国、欧盟、日韩、越南、墨西哥及中国台湾等 16 个主要经济体，覆盖全品类制造产业。
相关调查结论与配套关税措施预计 7 月 24 日前后对外公布，时间刚好衔接 122 关税到期节点，或将成为美方推出新一轮长期关税的核心依据。
写在最后
7 月是美线外贸至关重要的政策分水岭。
短期 122 临时关税落幕，两套针对性 301 关税接力登场。
关税预期催生集中出货潮，海运成本、出货难度同步上涨。
外贸从业者可主动做好前置规划，提前排产锁舱、持续跟进官方政策公告，灵活调整出货节奏，以此有效规避额外征税、货物延误两大风险，稳定收益。
