6 月 30 日，Etihad Rail 启动阿布扎比至富查伊拉客运线路，单程用时约 1 小时 45 分钟。阿联酋长期依赖公路、航空和城市轨道，跨酋长国出行主要靠汽车。客运铁路开跑后，阿布扎比到东海岸的通勤、旅游和商务流动，有了新的交通方式。公开报道显示，线路运营初期票价从 55 迪拉姆起，列车最高时速可达 200 公里，每列最多可容纳约 400 名乘客。
这条铁路背后有一串中国企业名字。中国铁路国际集团、中国中车、中国电建、中国土木工程集团等国有企业参与项目建设。中方企业在工程设计、施工、车辆供应和配套建设中提供支持，项目也被中国驻阿联酋大使称为“一带一路”合作成果。
Etihad Rail 此前已经公布全国客运铁路网络安排，未来网络将连接 11 个城市和地区，覆盖阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉等主要节点，形成阿联酋全国性客运铁路系统。阿联酋方面预计，到 2030 年，铁路客运年旅客量可达到约 3650 万人次。
对于阿联酋来说，铁路补上的是国家内部交通短板。迪拜和阿布扎比有机场、港口和城市地铁，跨区域公共交通长期偏弱。高速公路把几个酋长国串起来，效率高，但对普通居民、跨城通勤者、游客和无车人群并不友好。铁路出现后，阿布扎比、迪拜、富查伊拉之间的流动可以从“开车出行”逐渐转向“公共交通 + 站点接驳”。这会改变城市之间的居住、旅游和商务半径。
富查伊拉的价值也会被重新放大。它位于阿联酋东海岸，靠近霍尔木兹海峡外侧，港口、能源仓储、旅游和山地景观资源集中。过去从阿布扎比到富查伊拉，路程不短，交通选择有限。客运铁路开通后，东海岸不再只是自驾目的地，酒店、景区、港口服务、物流配套和沿线地产都会获得新的客流入口。
