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法国达飞海运全新打造的亚欧精品快线Ocean Rise Express（OCR）近日完成广州港南沙港区首航，这条航线是达飞 2026 年核心布局的亚欧周班快线，此次南沙首航也意味着该航线正式全面落地华南地区。
这条 OCR 航线配置 14 艘运力 7000 至 10000TEU 的集装箱船，保持稳定周班班次，完整挂靠路线为鹿特丹、汉堡、南安普敦、吉达、南沙、神户、名古屋、横滨、厦门、盐田、吉布提，最终折返鹿特丹。和常规亚欧航线不同，南沙被定为欧洲返程货进入中国的核心首挂港，鹿特丹、汉堡、南安普敦等北欧枢纽的进口货物能够优先直达华南，南安普敦往返南沙最快仅需 31 天，大幅缩短珠三角进口货物流转周期。该航线主打串联日本、华南与北欧的高效运输，统筹东北亚和华南两大制造业集中区域，夯实达飞东西主干航线的服务实力。早在今年 4 月，OCR 航线就已先后停靠神户、盐田，当时靠泊盐田的 CMA CGM TOSCA 轮完成超 4000 标箱作业，亚洲段运营体系基本成型；本次南沙开通首航，形成南沙、盐田双港联动格局，全面覆盖华南腹地进出口货源。
新增这条干线后，南沙港区的航运竞争力再度提升，作为粤港澳大湾区核心航运枢纽，南沙如今成为欧洲返程货物进入华南的关键门户。相较于需要多次中转的传统运输模式，这条精品快航精简中转节点、优化挂靠次序，运输时效更稳定，十分适配汽车配件、高端设备、电子货品、跨境电商等对运输速度敏感的行业，也让大湾区企业对接欧洲市场的物流通道更加顺畅。
今年各大航运企业都在调整亚欧航线网络，推出精品快线、差异化专线已经成为行业主流。当下全球供应链愈发看重运输稳定与时效，船公司之间的竞争不再单纯比拼投放船舶数量，航线覆盖范围、港口布局规划、运输服务效率成为比拼核心。达飞将 OCR 快线布局南沙，也体现出国际航运企业十分看好粤港澳大湾区外贸增长潜力，同时拉高了华南港口在全球航运网络里的战略地位。
图文来源：维运网
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