据广州海事局 6 月 30 日公布的数据，2026 年 1—6 月，广州新沙港口岸外贸汽车出口量同比增长 169.7%，其中新能源汽车出口量同比增长 81.7%，汽车出口规模持续扩大，出口业务已成为口岸发展的主要增长点。上述数据随后由中国新闻网等媒体公开报道。
作为华南地区重要的汽车滚装港口，新沙港曾长期以整车进口业务闻名，是我国最早开展商品车整车进口业务的口岸之一。近年来，随着我国汽车出口快速增长以及新能源汽车国际竞争力持续提升，新沙港业务结构发生明显变化，由传统进口枢纽逐步向汽车出口枢纽转型。
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口岸功能加速转型
广州海事局介绍，今年 2 月，新沙港汽车出口量接近 1.1 万辆，首次超过同期进口量，成为该港口发展历程中的重要节点。这意味着新沙港已由传统汽车进口口岸，逐步转变为服务国产汽车全球出口的重要门户。
业内认为，这一变化既与国内新能源汽车出口持续增长有关，也反映出粤港澳大湾区整车制造能力、滚装运输能力以及国际物流网络的不断完善。
— PART.02 —
单航次出口 4000 余辆
6 月 29 日，大型汽车滚装船“上海盛世”轮从广州新沙港启航，搭载 4000 余辆国产汽车驶往海外市场。
其中，本航次装载800 余辆新能源牵引车，刷新了中国新能源牵引车单笔出口纪录。此次出口车型覆盖商用车及新能源装备车辆，进一步体现我国新能源商用车在海外市场需求持续增长。
目前，新沙港已形成覆盖东南亚、大洋洲、欧洲等地区的常态化汽车滚装航线网络，成为粤港澳大湾区新能源汽车出口的重要集散中心。
— PART.03 —
广州持续完善汽车出口服务体系
港口出口能力提升外，广州近期也持续完善汽车出口配套体系。
据广州市商务局近日发布的信息，今年前 5 个月，广州汽车出口同比增长 65.8%。围绕汽车出口，广州已推出《汽车出口一本通》，持续优化出口服务，并推广"穗港汽车出口快线"模式，通过监管流程优化，将车辆抵港后上牌时间由 14 天压缩至 3 天，进一步降低企业物流成本，提高出口效率。
官方表示，下一步将继续完善港口物流、金融服务及国际市场配套能力，推动广州汽车出口由产品输出向品牌、技术和服务协同输出升级。
— PART.04 —
行业观察
从进口口岸向出口枢纽转型，反映出我国汽车产业链国际竞争力持续提升，也体现出沿海港口正在加快适应汽车出口增长的新需求。
随着新能源汽车出口规模扩大，滚装船运力、港口仓储、海事保障及海外航线布局的重要性将进一步提升。未来，港口综合服务能力和国际物流网络建设，或将成为各汽车出口港竞争的新重点。