壳牌《2026 年 LNG 市场展望》：地缘冲突致增长预期落空，美国主导新增产能
航运界网消息，壳牌（Shell）最新发布的《2026 年 LNG 市场展望》报告指出，受美国和以色列冲突影响，全球月均约两成 LNG 贸易流通被中断，此前对 2026 年 LNG 总量增长预期已完全落空。
图源：QatarEnergy
报告称，原本预计在 2026 年将“显著增长”的 LNG 贸易，只有当霍尔木兹海峡的 LNG 运输量“在今年夏季恢复正常”时，全年总量才可能勉强与 2025 年持平。2025 年，全球 LNG 贸易总量为 4.22 亿吨。然而，自冲突爆发以来，霍尔木兹海峡航运受到严重干扰，全球月度 LNG 供应量削减约五分之一。
壳牌综合天然气业务总裁 Cederic Cremers 表示：“这场冲突造成全产业链系统性冲击，负面影响波及了经济各个领域。但 LNG 行业展现出了韧性，并能够适应不断变化的市场条件。”
值得注意的是，卡塔尔能源公司（QatarEnergy）因旗下设施在战事期间遭受袭击而宣布长期不可抗力。该公司估算，伊朗导弹袭击其设施将导致其年收入损失高达 200 亿美元。卡塔尔能源首席执行官 Saad Sherida Al-Kaabi 称，4 号和 6 号两条 LNG 生产线遭到损坏，年产能削减 1280 万吨，约占卡塔尔 LNG 出口总量的 17%。
壳牌在报告中表示，北美大批新建液化设施投产、现有 LNG 工厂产能提升以及亚洲 LNG 进口需求下降等因素，在一定程度上抵消了中东供应减少带来的影响。“因此，如果今年夏季霍尔木兹海峡航运恢复正常，2026 年全球 LNG 贸易总量或将与去年持平，并有望在 2027 年恢复增长。”
6 月 30 日，意大利埃迪森公司（Edison）报告称，卡塔尔能源公司再次将对该公司货物的不可抗力影响期限延长至 2026 年 9 月。
美国主导全球 LNG 项目投资
根据国际能源署（IEA）对全球 LNG 产能的追踪报告，特朗普第二次执政期间，美国在 LNG 出口项目的最终投资决定（FID）领域占据主导地位。再次就任总统后，特朗普解除了前任拜登政府实施的 LNG 项目禁令。
这份 2026 年 5 月发布的报告提到："1 月审批禁令解除后，美国在 2025 年重新实现 LNG 项目最终投资决定（FID）的批量落地，全年独占全球超九成 FID 份额；当年获批的新增年产能超过 830 亿立方米，创下美国 LNG FID 的历史新高。截至 2026 年，全球所有 LNG 项目最终投资决定均出自美国。”
长期需求向好，基础设施成关键瓶颈
壳牌预计，到 2030 年全球将有 1.8 亿吨新增 LNG 年供应量投入市场，这不仅能提升天然气的可及性与经济性，还将在新兴市场催生新的需求。不过，这一供应增长预期也存在前提条件，进口国的配套基础设施（包括再气化接收站产能和管网连通能力）将构成供应上限，其中南亚与东南亚地区的这一短板尤为突出。
壳牌在报告中表示：“到 2050 年，上述区域的 LNG 进口量将占全球总量约四成，主要用于替代煤炭、满足快速增长的低碳能源需求；而在日本等亚洲成熟市场，数据中心正成为电力需求的全新增长点。”
市场价格波动小于 2022 年
报告同时指出，亚洲市场尤其受到当前供应趋紧及现货市场价格上涨的影响，不过其受冲击程度明显低于 2022 年俄乌冲突引发天然气供应中断时的水平。由于长期供应协议约占液化天然气（LNG）总贸易量的三分之二，买家在 5 月份支付的平均价格约为 11-12 美元/百万英热单位，而 2022 年俄乌冲突爆发前的 1 月份这一价格为 7-11 美元/百万英热单位。
壳牌表示，尽管当前市场面临供应限制，但全球对 LNG 的需求预计到 2050 年将增至近 7 亿吨，较 2025 年增长约 65%。报告指出：“产业链上下游仍需加大供需配套设施投资，但 LNG 的长期市场前景依旧向好。”
未来趋势：加注业务激增与欧洲依赖度提升
报告预判，LNG 加注业务到 2035 年将增长七倍，达到 2700 万吨；同时，欧洲本土天然气产量持续下滑，将继续寻求 LNG 进口，“以在本土天然气产量下降时，平衡间歇性可再生能源的供电波动”。
壳牌认为，2030 年代至 2040 年代市场需求将持续走高，除当前在建项目外，行业还需新增年产能约 2 亿吨的 LNG 液化工厂投资，才能匹配需求增量。