ITG UAE Brief｜阿联酋经贸网络加速连接中国企业

6 月 19 日，沙迦高层代表团访问中国广东省，围绕人工智能、数字基础设施、先进制造、智能交通和可持续能源等领域开展经贸和投资交流。此次访问期间，代表团在深圳、广州等地与多家中国政府机构、产业园区及企业进行会谈，并参加在广州举行的 AIM Talks China 2026 相关活动。

代表团成员来自沙迦政府关系部门、投资促进机构、数字化转型、可持续发展及工商界。访问期间，代表团与深圳市商务局、中国国际贸易促进委员会相关机构进行交流，并与华为、深圳市城市规划设计研究院、深圳智慧城市科技发展集团等机构讨论数字基础设施、智慧城市规划、公共服务数字化和技术合作事项。

在产业合作方面，代表团还与中国人工智能、机器人、智能制造和新能源企业进行对接，包括云从科技、Sealien Robotics、优必选、比亚迪、文远知行、小鹏汽车等。交流内容涵盖人工智能应用、工业自动化、机器人、电动汽车、自动驾驶、智能出行和可持续能源等方向。

截至 2026 年 6 月，已有 851 家中国企业在沙迦运营。2025 年，沙迦与中国双边贸易额约为 63 亿迪拉姆。此次访问的内容主要集中在吸引中国企业到沙迦投资、推动双方企业在新技术和制造业领域建立合作，以及加强沙迦与中国大湾区产业资源之间的联系。

来源：WAM

6 月 19 日，拉斯海马商会与中国国际中小企业博览会办公室在中国广东签署合作协议，推动拉斯海马与中国企业之间的贸易、投资和中小企业合作。该协议在广州 AIM Talks 活动期间签署。

协议由拉斯海马商会总干事 Dr. Rashid Khalfan Al Nuaimi 与中国国际中小企业博览会办公室代表签署。中国国际中小企业博览会办公室隶属于中国工业和信息化部相关体系，主要服务于中小企业国际交流、展会合作和产业对接。

合作内容包括加强双方企业之间的商务联系，为拉斯海马企业和中国企业搭建对接渠道，推动企业参与贸易和投资活动，并支持中小企业开拓国际市场。协议也涉及通过展会、商务交流和行业活动，扩大两地企业在制造业、贸易、投资和相关经济领域的合作机会。

对拉斯海马而言，此次合作主要围绕中小企业国际化和产业招商展开；对中国企业而言，拉斯海马提供了进入阿联酋及海湾市场的一个区域性平台，相关合作后续可能通过展会、商会活动和企业对接项目继续推进。

来源：RAK Chamber

6 月 16 日，阿布扎比港口集团 AD Ports Group 与中国大金重工股份有限公司签署合作备忘录，双方将围绕海上风电供应链、海事物流、港口基础设施和战略船舶投资等方向探索长期合作。

大金重工是中国海上风电装备制造企业，业务涉及风电塔筒、海上风电基础结构及相关装备制造。根据合作安排，双方将研究在海上风电部件运输、预装配基地建设、海上风电项目投标、工业项目合作，以及海上能源基础设施制造、组装和物流解决方案等方面开展合作。

AD Ports Group 近年持续布局可再生能源和海上工程相关领域。此次合作也衔接其此前与 Masdar、Siemens Energy、Green Parrot 等机构公布的相关项目，以及其在西班牙收购 Balenciaga Astilleros 船厂后形成的海上风电建设能力。双方合作内容涉及欧洲及其他区域的海上风电和能源基础设施市场。

来源：AD Ports Group

6 月 16 日，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）向亚洲炼厂及国际贸易商出售至少 3000 万桶原油，涉及 Das、Upper Zakum 和 Umm Lulu 等阿联酋主要原油品种。本次交易的买方覆盖中国、印度、日本、韩国等亚洲主要炼油市场，以及部分国际能源贸易公司。

公开信息显示，中国买方包括中国联合石化（Unipec）和荣盛石化。其中，中国联合石化采购约 600 万至 800 万桶原油，荣盛石化采购约 200 万桶原油。除中国买方外，印度、日本、韩国的相关炼厂及国际贸易商也参与了此次采购。交易方式包括离岸价（FOB）、船对船转运（STS）以及成本加运费（CFR）等不同安排，以匹配不同买方的装运、接收和物流需求。

此次销售涉及的 Das、Upper Zakum 和 Umm Lulu 均为阿联酋重要出口原油品种。Das 原油主要来自阿布扎比近海油田，Upper Zakum 是阿联酋重要中质含硫原油品种，Umm Lulu 则是 ADNOC 近年对外销售的阿布扎比近海原油之一。相关原油主要供应亚洲炼厂，用于满足成品油生产和区域能源需求。

本次大规模原油销售发生在中东区域局势变化、霍尔木兹海峡通行风险和能源运输成本受到市场关注的背景下。霍尔木兹海峡是海湾原油和天然气出口的重要航运通道，市场同期持续关注航运安全、保险费用、油轮调度及原油装运安排。ADNOC 此次向亚洲买家集中销售原油，也涉及亚洲炼厂在区域风险上升期间对原料供应稳定性的安排。

来源：Reuters

6 月 17 日，迪拜海关发布消息称，其与阿曼海关合作启动的“绿色通道”（Green Corridor）在区域海运通道受扰期间保障了货物流转。该机制自 2026 年 3 月启动，主要用于在传统航运路线受影响时，通过阿曼陆路通道、富查伊拉港和豪尔费坎港等替代路径，将货物转运至迪拜、杰贝阿里港及迪拜相关自由区。

迪拜海关披露，2026 年 3 月至 4 月期间，通过绿色通道处理的报关单数量从约 1.2 万份增长至近 10 万份，货物价值从约 10 亿迪拉姆增长至超过 80 亿迪拉姆。该机制允许通过阿曼入境的国际货物经哈塔口岸陆路转运至迪拜，并在加速海关程序下进入杰贝阿里港、本地市场或用于再出口。

相关便利措施还覆盖经富查伊拉港和豪尔费坎港抵达、最终目的地为杰贝阿里港和杰贝阿里自由区的货物。根据迪拜海关说明，符合条件的集装箱在抵达上述港口后，可直接通过陆路转运至迪拜，无需在抵达港完成标准清关程序，从而缩短处理时间。迪拜海关还将相关货物的过境期限从 30 天延长至 90 天，为企业调整物流安排和应对区域航运变化提供更长操作周期。

该机制涉及海运替代路线、陆路转关、自由区货物流转、再出口和本地市场进口等环节。对于通过迪拜开展进口、仓储、再出口和区域分拨的中国企业而言，相关安排与货物经阿曼、富查伊拉、豪尔费坎及杰贝阿里之间转运的操作效率、清关路径和物流时效有关。

来源：Dubai Customs

6 月 20 日，迪拜方面宣布，第 12 届世界绿色经济峰会（World Green Economy Summit）将于 2026 年 10 月 21 日至 22 日在迪拜世界贸易中心举行。本届峰会主题为"From Success to Scale: Showcasing the Green Economy"（从成果走向规模化：展示绿色经济），由世界绿色经济组织（WGEO）、迪拜最高能源委员会以及迪拜水电局（DEWA）联合主办。

作为中东地区具有代表性的绿色经济国际会议之一，该峰会旨在推动全球绿色转型经验交流，并促进绿色项目、技术与资本之间的对接。主办方表示，本届峰会将重点关注如何将已有的绿色经济实践从示范阶段扩大到规模化应用，推动绿色产业在更大范围内落地。

峰会预计将吸引来自全球的政府官员、能源与基础设施企业负责人、金融机构及投资者、气候与可持续发展领域专家，以及来自学术界和国际组织的代表参与。会议将通过主论坛、专题讨论、案例分享及项目展示等形式展开，围绕多个核心议题进行深入探讨，包括：

· 低碳经济转型路径及政策支持机制

· 绿色基础设施建设与城市可持续发展

· 气候变化应对与能源结构优化

· 可持续金融与绿色投资工具

· 水资源管理与能源效率提升

· 数字技术在绿色经济中的应用

· 公私合作（PPP）模式在绿色项目中的实践

此外，峰会还将为企业提供展示绿色技术与解决方案的平台，并促进跨国合作与项目对接，尤其是在新能源、电力系统升级、绿色建筑、环保设备及节能技术等领域。

来源：WAM

6 月 17 日，阿联酋中央银行宣布完成 Project Aperta 项目。该项目由国际清算银行（BIS）创新中心牵头推进，旨在构建一个安全、标准化且具备互操作性的跨境开放金融网络基础设施，用于连接不同国家和地区的开放金融体系，从而支持跨境金融服务、贸易融资流程以及企业数据流转的数字化升级。

Project Aperta 的核心目标是解决当前跨境金融服务中存在的数据孤岛、重复尽调、信息不对称等问题。通过建立统一的数据交换标准和信任机制，该项目尝试在不同司法辖区之间实现企业数据的可信共享，使金融机构能够在合规前提下快速获取企业的关键经营信息，从而提升跨境业务效率并降低风险成本。

项目参与方涵盖多个国际金融监管机构及行业组织，包括国际清算银行创新中心香港中心、香港金融管理局、巴西中央银行、英国金融行为监管局（FCA）、全球法人识别编码基金会（GLEIF）、国际商会数字标准倡议（ICC DSI）以及香港大学渣打基金会金融科技学院等。这些机构共同参与了项目的设计、测试与验证，确保其在不同监管环境下具备可行性和扩展性。

在实际测试中，Project Aperta 重点验证了两个典型应用场景：

第一是跨境数据可携带（Data Portability）。通过建立标准化的数据接口和安全传输机制，企业可以将已经在某一金融机构完成验证的身份信息、财务数据及合规资料，在获得授权的情况下共享给其他金融机构。这一机制可以显著减少企业在跨境开户、融资申请及合规尽调过程中重复提交材料和人工审核的时间成本，提高业务办理效率。

第二是贸易融资生命周期管理。项目通过结构化数字数据模型，将贸易融资流程中的关键环节进行串联，包括合同签署、订单执行、融资审批、资金发放以及最终结算等。通过统一的数据标准和流程接口，不同参与方（如银行、贸易企业、物流方等）可以在同一数据框架下协同操作，从而提升贸易融资透明度，降低操作风险，并加快资金周转速度。

阿联酋央行表示，Project Aperta 已形成一套完整的技术与制度框架，包括系统架构蓝图、数据转换协议、跨境信任框架设计、参考代码以及标准化数据模型等。这些成果已作为开放公共产品发布，供其他国家和地区在此基础上进行采用、扩展或本地化开发，从而推动全球范围内开放金融体系的互联互通。

来源：WAM

6 月 17 日，海事媒体 The Maritime Executive 发布消息称，阿联酋正在推动降低对霍尔木兹海峡航运通道的依赖。阿联酋外贸部长 Thani Al Zeyoudi 在接受采访时表示，阿联酋正在朝着“零依赖霍尔木兹”的方向推进相关计划，无论霍尔木兹海峡是否恢复正常通行，相关基础设施计划都将继续推进。

相关安排包括扩大阿联酋东海岸港口能力，涉及富查伊拉、豪尔费坎、迪巴等港口设施，并研究新增港口、管道、铁路和公路等基础设施。报道提到，阿联酋目前已通过既有管道系统，将部分原油从阿布扎比内陆油田输送至富查伊拉方向，以减少对霍尔木兹海峡通行的依赖。

在能源运输方面，阿联酋每日原油出口量约 300 万桶。报道提到，阿联酋已尽可能将部分产量通过通往富查伊拉的替代管道运输；同时，阿联酋计划到 2028 年提升原油产能，并推进第二条并行原油管道及成品油运输管道等项目。

相关基础设施安排涉及阿联酋东海岸港口、石油及成品油管道、公路和铁路网络建设。对于经阿联酋开展能源、化工、金属、汽车、建材和大宗商品贸易的企业而言，相关变化涉及海湾运输通道、港口选择、航运安排和区域分拨路径。

来源：The Maritime Executive

6 月 18 日，阿联酋货运航空公司 SolitAir 宣布，已指定迪拜 Aviation Training Center（ATC Dubai）为其危险品培训服务合作方，用于提升其团队在危险品处理、运输和合规操作方面的能力。SolitAir 是总部位于迪拜阿勒马克图姆国际机场 DWC 的 B2B 机场到机场货运航空公司。

此次合作重点覆盖危险品航空运输培训。危险品航空运输受国际航空运输协会（IATA）危险品规则监管，相关规则每年更新。2026 年 1 月 1 日起生效的第 67 版 IATA Dangerous Goods Regulations 对锂电池运输、国家差异、承运人差异表述等内容进行了更新。SolitAir 方面表示，其危险品业务覆盖 1 至 9 类危险品，包括锂电池、易燃液体及其他危险货物。

ATC Dubai 获得阿联酋民航总局（GCAA）及 IATA 认可，提供基于能力的航空培训课程。通过此次合作，SolitAir 将对其扩张中的运营团队进行培训，以满足最新危险品航空运输标准和操作要求。

SolitAir 成立于 2024 年，总部位于 DWC，运营 7 架波音 737-800BCF 货机，并拥有约 20,440 平方米物流设施。每架飞机最大载重约 20 吨，可运输药品、生鲜、电商货物、危险品、贵重货物及超规货物。目前其网络覆盖 30 多个国家的 50 多个目的地，连接迪拜与中东、非洲、印度次大陆、中亚、中国及其他贸易通道。

来源：STAT Times