近期菲律宾马尼拉两大核心港口堆场长期饱和拥堵，集装箱积压问题愈发严峻。
为彻底疏通港区库存、恢复码头周转效率，菲律宾海关局重磅启动一项滞货专项整治行动，对大量已清关、完税却长期不提离的集装箱下发限时清离通知，违规滞留货物将直接按弃货处置。
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本次整治覆盖马尼拉港、马尼拉国际集装箱港两大主力港区。针对截至 2026 年 6 月 30 日已完成缴税、海关放行，但迟迟未提箱离场仍滞留的 7000 余个集装箱，海关强制要求货主及货代即刻办结提货手续，限时全部清离港区。
海关同时明确硬性合规红线：进口货物缴清全部关税、规费及滞纳金后，若超 30 个自然日仍未提柜离场，将依法直接判定为弃货。海关有权对滞留货物进行拍卖、销毁处置，所有损失、杂费由收货人自行承担，无协商余地。
根据官方公示数据，本次集中清港涉及超 7000 个集装箱。
马尼拉港待清离合规放行柜达 6931 个，对应公示清单多达 174 页，这批货物放行时间集中在 2026 年 6 月 2 日至 6 月 30 日；
马尼拉国际集装箱港另有 78 个超期滞留柜亟待清走，部分货物在港堆放时长已超一年，最早放行记录可追溯至 2025 年 6 月。
官方数据显示，滞货问题集中在 27 家收货企业，单家滞留柜量均超 50 柜，具体如下：
House Technology Industries Pte. Ltd.：117 柜
Union Galvasteel Corp.：116 柜
Primeeight Consumer Goods Trading：102 柜
Altas Industrial Companias Amicales Ent., Inc.：100 柜
Arnn Rose Furniture Trading：92 柜
Brighter Hardware and Construction：92 柜
Chain Glass Enterprises Inc.：92 柜
其中多家企业积压规模突出，最高单企滞留 117 柜，大批量长周期滞柜严重挤占港区堆场资源，导致新到货物无法正常落位，加剧港口拥堵。
据悉，本次大规模清柜并非临时突击，而是菲海关系统性疏堵方案的核心环节。
早在 6 月 19 日，官方已下发专项备忘录，落地多项长效整改措施：
批量搬迁长期滞留重箱、释放堆场空间；
提速查验、审价、放行全流程，压缩货物在港周期；
调配专用清港船舶转运积压货柜，多维度缓解港口运营压力。
温馨提示
当前菲律宾港口监管全面收紧，30 天提离时效规则严格落地，不再宽松容错。建议所有做菲律宾航线的货主、同行立刻自查在港货物状态，已完税放行的货柜务必抓紧时效尽快提离，避免产生滞港费、堆存费，甚至弃货销毁、全额货损风险。
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