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阿联酋航空货运，近期迎来了一次极具里程碑意义的机队升级。
目前，阿联酋航空已经成为全球首家正式投入波音 777-300ERSF 客改货机型商业运营的航空货运企业，标志着其货运机队扩张步伐再度提速。
此次投入运营的新机注册号为 A6-EBK，首航任务就颇具分量。这架全新改装的货机，将执飞香港飞往迪拜的航线，单次航班载货量轻松突破 100 吨，正式开启常态化商业服务。
相较于传统原厂货机，这台客改货新机的优势十分突出。
据官方数据显示，波音 777-300ERSF 最大有效载重可达 100 吨，货舱容积达到 811 立方米。和市面上主流的波音 777-F 原厂货机相比，它的载货容积直接提升了 25%，空间利用率实现了质的飞跃。
装载能力同样亮点十足。该机一共设置了 47 个航空集装板位，比 777-F 原厂货机多腾出 10 个板位。
这个特性，让它特别适配当下火爆的跨境电商货物运输。要知道，电商件这类轻泡体积货，早已占到全球航空货运总量的 20%，而且行业普遍预判，未来几年这一占比还会持续上涨，新机恰好精准匹配市场需求。
阿联酋航空货运部高级副总裁巴德尔·阿巴斯，也对新机落地给出了官方解读。
他直言，首架 777-300ERSF 客改货机投入商用，是公司机队升级、提升运营灵活性的关键一步。
简单来说，阿联酋航空是通过改造老旧的 777-300ER 客机，盘活现有机队资产，精准补齐当下全球跨境货运的运力缺口，更快、更高效地完成全球货物运输。
依托这批新运力的加持，阿巴斯透露，公司的全球货运网络已经实现大幅扩容。
今年 2 月，阿联酋航空货运的通航目的地还只有 40 多个，如今这一数字已经涨到 62 个，且扩张仍在持续。凭借迪拜核心枢纽的优势，品牌能够为全球客户提供更灵活、更充足的货运运力，打通更广的全球物流链路。
不止于当下的新机落地，阿联酋航空货运的机队扩张规划，节奏十分密集、目标十分明确。
自 2026 年 3 月以来，此次落地的 777-300ERSF 客改货机，是品牌接收的第六架全新货机，在此之前，已有五架 777-F 原厂货机正式入列机队。
按照既定计划，2026 年 12 月前，阿联酋航空还将陆续接收 5 架 777-F 原厂货机，外加 1 架 777-300ERSF 客改货机。到了 2027 年，还会有 3 架同型号客改货机陆续加盟。
持续加码机队、持续拓宽航线网络，背后是阿联酋航空货运深耕全球贸易的决心。
未来，品牌将继续打通全新货运航点、对接全球各地商贸企业，进一步加密六大洲核心生产枢纽的物流通道，在全球贸易流通中承担更重要的角色。