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霍尔木兹海峡事件与苏伊士运河堵塞频发，凸显全球海运物流脆弱性。在此背景下，中俄正式启动全年集装箱航线，以应对全球供应链挑战。
中俄启动北极全年航线，多国关注北方海路
俄远东和北极发展部长切昆科夫指出，对北方海路运输感兴趣的国家名单正在扩大，除中国外，还包括印度、韩国、阿联酋及东南亚国家企业。中国已设定目标，计划到 2030 年实现该路线年货运量 2000 万吨，大幅提升现有运输规模。
中俄企业已签署协议，将开通经北方海路的全年集装箱航线。首艘货轮预计于 8 月从中国启程前往摩尔曼斯克，主要承运汽车和家电产品。普京总统强调，在中东冲突导致全球供应链中断的背景下，北极航线作为最安全可靠通道的重要性日益凸显。
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中欧班列新动态：北京图定发车，成都开通法国美妆专列
7 月 1 日，满载 110 个标准集装箱的 X8423 次图定中欧班列从北京国际陆港启程驶向莫斯科。这是北京首列图定中欧班列，标志着北京已形成中欧、中亚班列双线图定开行格局，为首都外贸进出口搭建起稳定高效的陆路物流通道。
同日，成都中欧班列首列法国杜尔日美妆专列顺利启程。此次专列的开行是成都深耕中法跨境物流的重要举措，不仅补齐了欧洲美妆对华进口物流短板，也有力推动了中法双边贸易的均衡与高质量发展。
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俄罗斯集装箱市场增长显著，前五月总量超 286 万标箱
数据显示，今年前五个月俄罗斯集装箱运输市场同比增长 4%，总量超过 286 万标准箱。其中，进口运输量增长 10% 至 125 万标准箱，国内集装箱运输量增长 1.6% 至 56.9 万标准箱；出口运输量小幅下降 2% 至 80.8 万标准箱，铁路过境运输量保持稳定，为 23.7 万标准箱。
仅 5 月份单月市场表现强劲，同比增长 7.6%，达到 60.1 万标准箱。
俄罗斯延续小微企业增值税免征门槛至 2030 年
近日，俄罗斯参议院批准法案，将简化税制下的小微企业增值税免征收入门槛（2000 万卢布）延续至 2030 年。
原计划该门槛将从 2026 年起逐步下调，但新法案决定将 2000 万卢布的标准维持至 2029 年，推迟至 2030 年降为 1500 万卢布，2031 年再降至 1000 万卢布。据测算，此举虽会导致联邦预算在 2027 年减少 511 亿卢布收入，并在 2028-2029 年每年损失约 1000 亿卢布，但财政部长西卢阿诺夫指出，新政将使超 36 万企业家免缴增值税，有助于其应对外部经济压力并适应新税制。
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