近日，受欧洲持续高温、码头作业效率下滑、比利时引航员短缺及罢工等多重因素叠加影响，荷兰鹿特丹港与比利时安特卫普港遭遇严重运营冲击，港口拥堵加剧。马士基与达飞轮船已相继发布延误预警，安特卫普港部分出口业务暂停，预计未来一段时间欧洲港口供应链将持续承压。
鹿特丹港：极端高温致码头停摆
欧洲大范围极端高温天气对鹿特丹港造成严重冲击。数据显示，6 月 26 日当地最高气温达 37 摄氏度，刷新多项纪录。受此影响，ECT Delta、Euromax 等核心码头一度临时关闭，APM 码头也短暂停运。
高温不仅引发港区 IT 系统故障和岸桥设备过热停机，还导致一线人员短缺，致使港口装卸、闸口及陆上作业全面受限。
据码头方面透露，后续高温天气仍将持续，作业进度将进一步放缓，货物积压问题凸显，拖累整体运输网络运转。目前船舶作业虽逐步恢复，但陆上作业效率依旧低迷。
作为年吞吐量达 1420 万 TEU 的欧洲顶级集装箱大港，鹿特丹港的局部停运直接影响了北欧船舶调度与货物周转。马士基明确表示，高温引发的运营中断已大幅降低处理效率，相关航线船期延误与班期调整将成为常态。
安特卫普港：引航员短缺叠加罢工
相较于鹿特丹港，安特卫普港形势更为严峻。港区长期面临引航员短缺问题，成为限制船舶进出港效率的核心瓶颈。
此外，比利时海事引航员罢工行动持续发酵。达飞轮船发布预警称，自 6 月 29 日起，安特卫普港出口集装箱进港交箱业务全面暂停。受船舶进出港受限影响，港口大幅缩减出口货物接收量，正常出口流程受阻。
目前，港区出口集装箱卡车与内河驳船均暂停办理出口业务，卡车运输、内河航运及码头操作全链条陷入停滞。达飞轮船预判，后续船舶挂靠计划将出现持续性延误，出口物流链路扰动将加剧。
多港承压堆场爆仓，欧洲物流全线遇阻
此次灾害影响覆盖欧洲多个核心港口。除鹿特丹和安特卫普外，德国汉堡港也因高温引发铁路网络中断，导致码头货物周转效率下滑，欧洲北部港口整体运营均受冲击。
与此同时，欧洲主要港口堆场压力居高不下，拥堵问题进一步恶化。马士基特别提醒进口客户需尽快提取、清运到港集装箱，以缓解堆存压力，避免拥堵升级。
业内人士分析指出，在船期延误、码头低效、出口停滞及堆场饱和的多重叠加下，欧洲核心港口正陷入新一轮拥堵危机。
船公司提醒：提前优化物流规划
业内分析认为，本轮危机由极端天气、劳动力短缺、引航资源不足及劳资纠纷等多重因素共同导致。结合气象信息，若高温持续且劳资纠纷无法快速化解，未来数周鹿特丹、安特卫普等核心门户港仍将面临持续拥堵与船期延误，欧洲供应链稳定性将持续承压。
针对当前局势，马士基等主流船公司建议，所有经由两大港口出货的客户务必提前优化物流规划，预留充足运输缓冲时间。广大货主、货代及物流从业者应密切关注船公司及港口官方动态，合理调整订舱、交货及提箱计划，最大限度降低供应链延误带来的损失。
