7月开门红：起重机涨价落地，6月订单不降反爆，三一杀进全球839位

工程机械周报（2026.6.29—7.5）：起重机涨价落地，电动化出口爆发

核心摘要：起重机全行业涨价于 7 月正式生效，标志着价格战转向价值竞争；6 月传统淡季呈现“淡季不淡”特征，订单排期至 8 月；湖南推出通关制度创新，大幅降低出口成本；电动装载机销量同比翻倍，成为增长新引擎。

本周核心数据一览

1-5 月工程机械出口额	279.02 亿美元，同比 +20.8%
5 月挖掘机销量	24,794 台，同比 +36.2%（内销 +38.6%，出口 +34.2%）
1-5 月电动装载机销量	20,819 台，同比 +90.9%（全年冲刺 5 万台）
6 月 CMI 指数	120.96，同比 +15.04%，市场开始转淡但底部强劲
起重机涨价幅度	三一/徐工 7 月 1 日起 +2%-5%，全行业进入温和涨价阶段
柳工电动装载机订单	同比 +100%，产线满负荷运转
1-5 月履带起重机出口	2,191 台，榜首国家同比激增 411%
1-4 月湖南综保区出口	17.06 亿元，同比 +106.35%
三一重工福布斯排名	全球第 839 位，中国工程机械企业榜首

一、起重机涨价 7 月 1 日正式生效：全行业进入温和涨价阶段

6 月初，徐工、三一两大龙头同步发布调价通知，明确自 2026 年 7 月 1 日起全品类起重机涨价，幅度集中在 2%—5%。至此，起重机涨价从“官宣”正式进入“执行”阶段，标志着工程机械行业价格体系的重塑。

回顾今年涨价时间线：三一泵机（1 月）、中联重科电动搅拌车（4 月）、柳工及山推挖掘机（5-6 月），再到 7 月起重机，主要产品线已完成全面调价。

三一重工起重机	轮式/履带起重机 +2%—5%
徐工机械起重机	汽车/履带起重机 +2%—5%
柳工挖掘机	5 月 20 日起全系列 +5%
山推股份挖掘机	6 月 1 日起不同机型 +3%—5%
中联重科电动搅拌车	4 月 1 日起 350 度 +1.6 万/车
涨价原因	原材料价格持续大幅上涨及制造成本抬升

涨价落地的深层意义

1. 从“低价内卷”转向“价值竞争”：头部企业步调一致，表明市场已形成价格共识。
2. 盈利能力修复预期增强：中原证券研报指出，温和上涨阶段有助于主机厂明显修复盈利能力。
3. 信心信号：全行业同步涨价本质上是对需求端的自信，意味着低价内卷时代结束。

▪ 外贸商提示：及时更新报价单。面对客户议价，需以原材料成本、制造成本及交付周期为数据支撑，解释涨价合理性。

二、6 月“淡季不淡”：订单爆满，产线排期至 8 月

7 月 2 日，工程机械板块盘中上涨 3.14%，多家企业涨停。工信部指出，今年 6 月打破传统淡季规律，呈现火热景象。实地走访显示，多家企业生产线满负荷运转，电动化产品供不应求，部分订单交付周期大幅延长。

柳工装载机事业部数据显示，整机产量同比大幅提升，订单需求增量近 50%，其中电动装载机订单同比增长 100%。

5 月挖掘机销量	24,794 台，同比 +36.2%
内销/出口增速	+38.6% / +34.2%
柳工装载机订单增量	同比近 +50%
柳工电动装载机订单	同比 +100%
6 月申万机械行业涨幅	+6.62%（跑赢沪深 300 指数 4.84%）
行业 PE(TTM)	60.29 倍，估值溢价率 315.52%

“淡季不淡”的底层逻辑

1. 设备更新周期上行：2025—2027 年挖掘机更新需求预计分别达 14.3 万台、19.5 万台、24.9 万台，重大基建项目启动招标。
2. 出口成主力：挖掘机出口占比首次突破 53.1%，“内外双旺”成新常态。
3. 电动化创造新增量：电动装载机订单翻倍，开辟了新的应用场景和客户群。

▪ 外贸商提示：当前拿单关键在于锁定产能和交期。若供应商承诺“现货秒发”，需谨慎评估其真实性。

三、湖南“组合式”监管创新：通关提速 50%，每车省数百元

7 月 3 日，湖南自贸试验区发布工程机械出口“组合式”监管模式，针对重型装备体积大、运输复杂等痛点进行三项机制创新：

1. “一车一号”专属识别：解决临时牌照无法自动识别问题，实现设备直接出区。
2. “分送集报”模式：允许“整批申报、单车通关”，应对多品类并发运输。
3. 离境口岸容错改单：企业可凭入场单直接修改单据，无需退运重报。

道路类工程机械通关时间	压缩 50%
每车物流成本节约	300-500 元
退税资金到账周期	缩短 7-15 天
高峰期每车减少等待	5 小时以上
2026 年 1-4 月出口货值	17.06 亿元，同比 +106.35%
受益企业	中联重科、山河智能等

制度创新的本质

此举不仅降低了显性的物流成本（每车省 300-500 元），更节省了隐性的时间成本（退税提前到账改善现金流）和风险成本（船期变更无需退运）。制度红利的核心在于提升效率，解放生产力。

▪ 外贸商提示：若供应商位于湖南综保区，可利用其通关快、成本低的优势作为向客户展示的卖点。

四、电动装载机订单翻倍：全年冲刺 5 万台，出口“一机难求”

电动装载机成为本轮复苏的核心引擎。1-5 月累计销售 20,819 台，同比大涨 90.9%。柳工电动装载机订单同比增长 100%，产线满负荷仍供不应求。预计全年销量有望突破 5 万台，成为首个大体量电动化单品。

海外市场接受度快速提升，柳工电动正面吊进入非洲，中联重科、山河智能等在欧美澳高端市场接连取得突破。

1-5 月电动装载机销量	20,819 台，同比 +90.9%
全年销量预测	突破五万台
柳工电动装载机订单增速	同比 +100%
主要应用场景	矿山、港口、物流、市政等固定/半固定场景

为何“一机难求”？

1. TCO 优势兑现：高频使用场景下，总拥有成本明显低于燃油设备。
2. 海外环保倒逼：多国限制高排放设备，电动化成为准入通行证。
3. 产能瓶颈：供应链扩张需要时间，导致短期供应紧张。

▪ 外贸商提示：必须布局电动装载机产品线。即使不自产，也需建立稳定的采购渠道以抢占市场身位。

五、三一重工蝉联中国第一，全球化加速布局

2026 福布斯全球企业 2000 强榜单发布，三一重工位列全球第 839 位，稳居中国工程机械企业榜首。与此同时，中国企业在海外加速本土化布局：

• 三一巴西工厂：样机下线，南美本土化生产迈出关键一步。
• 柳工欧洲/非洲：956F 挖掘机交付欧洲，电动正面吊进入非洲市场。
• 山河智能/中联重科：分别在澳洲、波兰高端市场取得突破。

三一重工福布斯排名	全球第 839 位，中国工程机械企业榜首
1-5 月履带起重机出口	2,191 台，榜首国家同比激增 411%
高空作业平台出口增速	+34.6%
三一巴西工厂	样机下线，加速南美本土化

全球化加速逻辑

行业正从“产品出海”转向“产业出海”。中国在全球土方机械市场份额提升空间巨大，叠加产品力提升及智能制造能力增强，出口已成为主要增长动力。

▪ 外贸商提示：业务地图需跟随供应商全球化布局更新，确保报价和服务保障能覆盖其海外基地辐射范围。

六、CMI 指数解读：市场转淡但不弱，结构分化加剧

6 月 CMI 指数为 120.96，同比 +15.04%，环比 -4.92%。指数虽低于扩张值，显示市场由旺转淡，但降幅小于往年，印证了“淡季不淡”。

整合数据显示，1-5 月出口金额同比 +20.8%，出海主体持续扩容；预计 2025-2027 年挖掘机更新需求将持续攀升。

6 月 CMI 指数	120.96，同比 +15.04%，环比 -4.92%
2025-2027 挖机更新需求预测	14.3 万 / 19.5 万 / 24.9 台
国产挖机国产化率	超 86%
地区分化	头部企业饱和，中小企业整合压力大

CMI 转淡的三个特征

1. 转淡幅度更小：底部需求依然强劲。
2. 结构分化加剧：头部产能饱和，中小企面临整合。
3. 出口支撑增强：超 53% 的出口占比有效对冲国内波动。

▪ 外贸商提示：第三季度是备货黄金窗口期。此时产能稍松、价格尚在上涨通道，拿货成本相对最优。

七、本周行动信号：看什么、做什么、不做什么

信号一：看什么？——跟踪涨价后的交付与利润

重点关注起重机涨价后订单量是否受影响，以及三季度财报能否体现利润改善。若量价齐升，则确认行业进入新周期。

信号二：做什么？——更新报价，布局电动

1. 立即更新报价单，反映最新涨价情况。
2. 建立电动装载机供应链资源，应对客户需求。
3. 针对特定市场（如非洲、拉美）准备适配产品说明。

信号三：不做什么？——摒弃旧思维

1. 别再单靠“开工率”判断市场，变量已变。
2. 别再只比价格，交付能力比低价更重要。
3. 别再忽视服务，海外客户愿为售后付费。

本周一句话

2026 年下半年开局，行业规则正在重写：起重机涨价证明底气足，“淡季不淡”证明结构变，电动爆发证明新赛道开跑。别用去年的思维做今年的生意，跟上的人吃肉，漫不经心的人喝汤。

数据来源：中国工程机械工业协会、21 世纪经济报道、中原证券、长江证券、湖南红网、工信微报等。
本文仅供行业参考，不构成投资建议。