2026 美加墨世界杯的直播画面中，一个显著变化正在发生：曾经长期霸屏的日本品牌彻底销声匿迹，取而代之的是连续三届稳居全球顶级赛场的中国企业。从单纯的广告曝光升级为赛事核心技术支持伙伴，中国品牌已完成角色蜕变。
回顾历史，1982 年至 2002 年，JVC 垄断世界杯主赞助席位长达二十年；随后东芝、索尼相继接棒，日企技术与 Logo 曾是绿茵场的集体记忆。然而自 2018 年起，官方顶级赞助商名单中已无日本品牌身影。如今，海信、联想、蒙牛等中国企业在场内密集曝光，更多中国力量正借势走向全球。
决定比赛的“中国眼睛”
本届世界杯，左右比赛判罚的关键技术——VAR（视频助理裁判系统），其核心显示设备源自中国。海信作为官方供应商，将自研的 RGB-Mini LED 显示设备部署于达拉斯国际转播中心及视频裁判中心，为全球裁判提供高清回放与精准画线支持。
在揭幕战等关键场次中，主裁判依托中国技术设备做出的多次红黄牌判罚，彰显了技术的可靠性。除 VAR 外，利亚德、洲明科技、艾比森等企业提供了场馆大屏、控制驱动及 LED 封装器件；深圳海威视讯的 4K 编解码设备则深度应用于主流新媒体转播链路。
数据来源：公开资料
今年，中国技术更从“看”延伸至“算”。官方技术合作伙伴联想搭建了覆盖美加墨三国的技术指挥中心，利用数字孪生与 AI 可视化监控，实时掌控 16 座城市的设备与网络状态。双方联合发布的足球 AI 超级智能体、3D 数字人及裁判视角增强系统，已广泛应用于判罚辅助与赛场分析。
此外，由广东企业独家生产的官方用球“三重浪”，采用四片拼皮结构与内嵌 500Hz 传感芯片，每秒采集 500 次数据辅助 VAR 判罚，技术门槛远超普通足球。从判罚系统到比赛用球，再到转播画面，中国制造已渗透至赛事的每一个角落。
穿行场外的“中国车”
赛事横跨美加墨三国，交通保障成为关键挑战。在墨西哥，中国中车研制的 115 列新型轻轨列车穿梭于三大主办城市，日均载客超 125 万人次，成为球迷观赛的主力交通工具。
若说轻轨是“大动脉”，公交车则是“毛细血管”。墨西哥城官方组建的 800 台新能源接驳车队中，中国制造占比超 95%，宇通与比亚迪为主力车型。在空中与地面之外，场馆建设同样离不开中国装备。
世界首座举办三届世界杯的阿兹特克体育场，在本次为期 20 个月的翻新中，由中国企业中联重科提供 RT75 轮胎吊等设备，高效完成钢结构吊装。同时，墨西哥三座改扩建球场的钢结构供应 100% 来自中国。以阿兹特克体育场为例，中国团队使用约 5500 吨钢结构，不仅将抗震等级从 6 级提升至 8 级，还节省成本 15%（约 2400 万美元）。
数据来源：港交所官网
墨西哥足协主席评价称，中国团队让这座 60 年老体育场获得新生。从航拍信号到便利交通，背后皆是“中国装备”的默默托举。
包围全球的“义乌造”
除了硬核技术与大件装备，球迷手中的周边商品同样被“义乌造”包围。数据显示，2025 年义乌体育用品及设备出口额同比增长 20.3%，2026 年前两个月同比增幅达 38.5%。按往年规律，义乌制造占据世界杯周边商品约 70% 的市场份额，从球衣、喇叭到主题饰品，几乎包揽了所有“气氛组”装备。
今年的新变化在于“创意升级”与知识产权保护。2025 年义乌新增知识产权海关备案同比增长近三成，当地市场监管局更将维权服务中心设进商贸城，提供一站式服务。在美国零售巨头 Target 官网，约 30% 的世界杯热销商品来自中国供应链，覆盖主要品类且具备一定溢价能力。
为什么要关注背后的“中国力量”
本届世界杯上的“中国制造”，已与十年前截然不同。过去，中国多是“廉价代工”，利润大头归属海外品牌；如今，中国企业正走向“技术嵌入”与“品牌出海”。
一方面，16 家全球赞助商中中国企业占据 4 席，闪耀全场；另一方面，众多不事张扬的企业凭借产品与技术，直接参与赛事运营与服务。两条路径双线并进，标志着中日企业在全球顶级赛事舞台上的角色彻底互换。这支看不见的“中国队”，踢出了一场漂亮的翻身仗。