襄阳靠什么，才有希望成为万亿城市？
作者：绯红之猪
来源：地球知识局（ID：diqiuzhishiju）
截至 2025 年，中国内地 GDP 万亿城市共计 29 座，即所谓的“万亿俱乐部”。从区位分布看，呈现显著的“南多北少、东多西少”特征，仅长三角城市群便占据 10 席。相比之下，中部地区目前仅有郑州、合肥、武汉、长沙四座省会城市入围，非省会城市尚存差距。
然而，格局正在生变。作为历史名城与省域副中心城市，襄阳正全力向“万亿俱乐部”发起冲击。这座曾经略显低调的城市，究竟凭借何种底气挑战这一目标？
▲ 襄阳历史上长期是军事和经济中心，如今正努力焕发新生机（襄阳古城临汉门）
01 汽车产业：从“老三样”到新能源高地
提及湖北“汽车城”，十堰往往首当其冲。事实上，武汉、襄阳与十堰、孝感、随州共同构成了“万亿级汽车产业走廊”。早在 20 世纪 80 年代，东风汽车公司便确立了“十堰—襄阳—武汉”的三步走战略，将襄阳定为重要生产基地。
1992 年，雪铁龙“富康”在襄阳诞生，同年襄阳汽车产业开发区成立。短短一年，汽车产业便取代纺织业成为当地头号支柱。除整车制造外，襄阳已集聚近 1500 家零部件企业，涵盖动力总成、车桥、座椅、电子电器等 4000 余种关键部件，具备极强的整车配套能力。
▲ 三环锻造等企业专注于转向节等核心配件生产
在新能源汽车转型浪潮中，襄阳迅速卡位。2022 年，比亚迪落户襄阳建设动力电池基地，创下“当年签约、当年动工、当年投产”纪录。目前，其弗迪电池工厂 16 条生产线全速运转，产品不仅供应国内，更每月向东南亚出口 50 万根电芯。
本土企业同样表现强劲。起源于谷城县电器修理铺的骆驼蓄电池，现已成长为国内最大的汽车蓄电池生产企业，主机配套市场份额高达 49%，是细分领域的“隐形冠军”。此外，航宇精工、中航精机、飞龙股份等一批头部企业，共同夯实了襄阳作为全国重要汽车零部件基地的地位。
除汽车及其零部件两大核心支柱外，襄阳工业体系完备，在全国 41 个工业大类中占据了 37 个，拥有整整 12 条重点产业链，产业厚度显著。
02"3+4"产业布局：传统与新兴双轮驱动
针对“汽车打喷嚏，全城都感冒”的单一产业结构风险，襄阳确立了"3+4"产业发展路径："3"指汽车、现代化工、农产品加工三大传统支柱；"4"指新能源新材料、高端装备制造、生物医药与低空经济四大新兴产业。
现代化工：依托资源优势延伸链条
襄阳下辖保康县磷矿保有储量近 24 亿吨，综合排名全国第四。磷矿不仅是化肥原料，更是磷酸铁锂电池正极材料的关键来源。随着新能源汽车爆发，磷化工需求激增。襄阳已形成从磷酸、黄磷到磷酸铁锂正极材料的完整产业链。
此外，“北煤南运”通道浩吉铁路贯穿襄阳，解决了磷化工所需的煤炭原料运输问题。当前，襄阳正推动磷石膏综合利用、退役电池回收等循环经济发展，补齐环保短板。
▲ 楚能新能源在襄阳布局了大规模锂电池生产基地
新兴产业：打通“材料—电芯—整车”链路
在新能源新材料赛道，楚能新能源、赣锋锂电等项目密集落地，配合比亚迪、骆驼股份等企业，襄阳已成功打通全产业链。这种深入且广泛的产业覆盖，为培育大量“隐形冠军”提供了沃土。
03 隐形冠军：撑起产业链韧性
“隐形冠军”企业在细分领域拥有强话语权、高利润率及强韧性，是制造业高质量发展的关键。截至 2025 年，襄阳已培育国家级专精特新“小巨人”企业 70 家、省级制造业单项冠军 142 家、科技型中小企业 3733 家。
典型案例包括：华中药业（维生素 B1 产量占全球 55%）、航宇救生装备（国内航空救生装备独家赛道）、五二五泵业（突破国外垄断的特种工业泵）。金鹰重工的轨交维修装备、德普电气的智能电气系统均在各自领域位居全国前列。
在关键材料国产化方面，宇昂科技成功量产锂电池关键辅料 PVP（聚乙烯吡咯烷酮），打破了国外垄断；隆胜四海在硅基新材料领域取得突破，其互穿网络硅树脂国内市场占有率达 70%，为动力电池提供可靠绝缘防护。
▲ 隆胜四海的有机硅产品广泛应用于航天、新能源等领域
展望“十五五”，襄阳迈向万亿城市的目標并非空谈。三大传统支柱稳住基本盘，四大新兴产业提供加速度，多元化的产业矩阵已具备承载万亿 GDP 的厚度。当然，面对与武汉产业高度重叠的现状，如何在“武襄宜”先进制造业走廊中实现差异化突围，仍是襄阳需要破解的课题。但对于这座从未停止向上的城市而言，做实产业矩阵，正是其最稳健的进阶之路。
▲ 襄阳需在协同与竞争中寻找独特的突围之道