又一大港严重拥堵！船公司暂停服务！卡车排队5公里...

据《The Loadstar》报道，受大量货物改道经沙特陆桥进入海湾地区影响，沙特吉达港（Jeddah）正面临严重拥堵。目前港区外等待进港的卡车队伍已延伸约 5 公里，货物清关及提箱流程极度缓慢。对此，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已宣布暂停吉达相关订舱业务，马士基则通知客户启动转运方案。

港口运营陷入瘫痪，积压形势严峻

当地货代反馈显示，卡车司机单次作业往往需耗时三天，而货物从申报到最终放行的周期甚至长达六至八周。业内人士指出，除码头作业外，海关清关、船公司放货及港口单证办理等行政服务也因业务激增出现严重积压，处理能力逼近饱和。

现场视频资料显示，大量集卡在港区外排起长龙，部分车辆需排队约 3 天方可进入港区作业。赫伯罗特 7 月 1 日发布的中东运营更新显示，吉达港堆场密度已达 90%，码头作业效率下降约 20% 至 25%。

主流船司紧急调整，启用替代港口

面对严峻局势，马士基、赫伯罗特等头部船司正积极利用塞拉莱（Salalah）、豪尔法坎（Khor Fakkan）等周边港口进行分流，以避开超负荷的吉达枢纽。

赫伯罗特：暂停跨境陆运服务

赫伯罗特已正式宣布，暂停经吉达陆桥前往海湾北部地区的跨境陆运服务，恢复时间另行通知。不过，最终目的地为沙特的货物，仍可在吉达卸货并通过陆桥方案转运。

马士基：切换中转路径

马士基通知客户，原计划经吉达中转的相关货物，将改为经塞拉莱和豪尔费坎中转，随后通过陆桥运往沙迦，并借助海湾内支线网络送达最终目的地。

行业预测：秩序恢复需数月

DHL Global Forwarding 预测，即使当前紧张局势得以缓和，整个海湾地区的运输秩序恢复至冲突前水平，可能仍需四到六个月的时间。