进入 7 月中旬，继多家班轮公司公布旺季涨价计划后，法国达飞轮船（CMA CGM）再次上调亚洲至欧洲、地中海及北非航线的 FAK（Freight All Kinds）费率。其中，亚洲至北非 40 英尺集装箱 FAK 费率高达 10400 美元，成为本轮欧地航线调价中的最高报价，凸显船公司推动旺季运价上涨的强烈意图。
达飞公布最新 FAK 费率
根据达飞轮船官网最新公告，新一轮 FAK 费率适用于2026 年 7 月 15 日至 7 月 31 日装船的货物，覆盖范围包括日本、东南亚及孟加拉国等亚洲主要港口出口至欧洲、地中海及北非市场。
亚洲至北欧航线费率
亚洲至北欧（North Europe）航线调整后的费率为：
- 20GP：4100 美元
- 40GP/40HC/40RF：7000 美元
亚洲至地中海及北非航线费率
亚洲至地中海及北非各区域的具体费率调整如下表所示：
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目的地区 |
20'GP |
40'GP/40'HC |
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西地中海 |
5800 美元 |
7900 美元 |
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亚得里亚海 |
6000 美元 |
8100 美元 |
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东地中海 |
6200 美元 |
8500 美元 |
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黑海 |
5900 美元 |
8000 美元 |
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北非 |
7300 美元 |
10400 美元 |
值得注意的是，北非航线 40 尺箱 10400 美元的报价创下了此次公告的最高费率纪录。
费用构成说明
达飞明确表示，本次公布的 FAK 价格已包含：
- 基本海运费（Basic Ocean Freight）
- 燃油附加费（Bunker-related Surcharges）
但以下费用将根据实际情况另行收取：
- THC 码头操作费
- 欧盟 ETS 碳排放费用
- Safety & Security 附加费
- Contingency 应急附加费
- 起运港及目的港 Local Charges 等
这意味着货主的实际运输成本可能高于公告中的 FAK 基准报价。
北非航线成涨价焦点
相比北欧航线，本轮涨幅最受市场关注的是北非方向。自 5 月底以来，达飞已连续多次调整亚洲至地中海及北非的 FAK 费率，北非 40 尺箱报价从约 9200 美元逐步攀升至 10200 美元，直至此次上调至 10400 美元，显示出船公司在持续试探市场的承受极限。
业内分析认为，随着欧洲市场旺季订单释放，加之部分区域运力供应偏紧，北非及地中海航线仍是本轮涨价执行力度的核心区域。
目前，船公司推涨 7 月运价的意愿明确，但最终落地情况仍取决于实际订舱需求、市场接受度及后续运力投放。建议出口企业和货代密切关注各船公司最新的 FAK、GRI 及 PSS 调整通知，提前做好订舱与成本预算；针对欧洲及北非航线客户，需重点关注 7 月下旬的市场成交价与舱位供应变化，以便灵活调整出货计划。
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消息来源：维运网、船公司官网等，侵删