欧洲物流遭热浪全面重击

极端高温打破多国纪录

德国于 6 月 28 日测得 41.7 摄氏度高温，连续三日刷新本国历史极值；布拉格同日录得 40.6 摄氏度，亦创该国新高。法国受灾尤为严重，多地气温突破 40 摄氏度，据法国公共卫生署数据，此次热浪已导致超 1000 人死亡。

本周德国气温略有回落，但意大利与葡萄牙仍持续高温态势。

国内班列逆势开通，欧洲铁路陷入瘫痪

尽管欧洲遭遇极端天气，国内对中欧班列的布局热情不减。7 月 1 日，北京首发图定班列经二连浩特出境驶向莫斯科；7 月 3 日，石家庄首开至比利时线路，雄安新区“雄石欧”班列也同步发车。

欧洲内陆交通受阻

反观欧洲，铁路系统因高温与故障陷入停滞。7 月初，德国铁路 GSM-R 数字无线电系统全面瘫痪，导致全境铁路运营暂停。波兰方面，6 月 30 日单日发生超 300 起设施故障，主要表现为钢轨胀轨变形、接触网过热跳闸及信号失灵。干线被迫限速至 40–60km/h，通行能力大幅压缩，货运列车于每日 13:00 至 19:00 期间全境禁行。

主要港口作业效率下降

受罢工与抗议活动影响，欧洲港口物流不确定性加剧。6 月 25 日，比利时全国性罢工致使安特卫普港引航服务暂停，船舶进出受限。截至 6 月 27 日，该港累计近 50 艘船舶等待靠泊或离港，集装箱装卸作业严重受阻。此外，鹿特丹港也因类似活动临时停止码头作业，装卸效率显著降低。

政策调整增加运输成本

荷兰自 7 月 1 日起正式实施重型车辆收费制度，依据车辆二氧化碳排放等级按公里计费，直接影响区域内配送及跨境短途运输成本。德国方面，柴油消费税临时减免政策同日到期，推动柴油价格上涨；同时规定总重超 2.5 吨的国际运输车辆必须配备二代智能行驶记录仪。

在极端热浪冲击下，欧洲交通、物流、能源及医疗系统的脆弱性暴露无遗。与此形成鲜明对比的是，中欧班列在逆境中持续扩张，展现出更强的韧性与稳定性。