49 个货柜被扣！马菲两国海关联合执法升级
6 月 29 日，马来西亚沙巴实邦加港海关查获 14 个冷冻集装箱。申报品名为“马铃薯、豌豆”，实则夹藏400 多吨冷冻鸡肉，货值 242 万林吉特。部分货物张贴虚假的泰国及马来西亚产地标签，涉嫌“洗产地”。目前另有 12 个可疑货柜正在追查中。
菲律宾方面查处力度更大。23 个集装箱内装有近 3 万箱走私香烟，申报为“普通消费品”，货值高达17 亿比索（约 1.88 亿人民币）。涉事货船"ASC BIG BOY"号已被一并扣押。
形势研判与影响
马菲两国同步采取严厉措施，标志着东南亚海关联合执法全面升级。针对伪报品名等传统违规行为，处罚已从退运罚款升级为直接扣货扣船。
对跨境卖家而言，“双清包税”渠道风险剧增。申报品名必须与实际货物严格一致，试图通过模糊品名蒙混过关的操作将面临货物没收的严重后果。
来源：四川商务厅
雅加达港口拥堵加剧：近万货柜积压，7 月底前难缓解
印尼雅加达丹戎不碌港拥堵情况恶化，积压货柜量从 6 月初的 3,100 个激增至近 10,000 个。目前约有 2,500 至 3,000 份报关单排队待审，清关时效由常规的 3-5 天延长至10-30 天。
造成拥堵的主要原因有三：五部门联合稽查行动（持续至 7 月 31 日）、进口商恶意滞箱不提货，以及中国进口货量同比增长 13.4%。尽管印尼财长已下令海关实行 24 小时轮班制，但业内普遍预测7 月底前拥堵状况难以根本缓解。
应对建议
发往印尼的货物需预留 30 天以上的清关时间，并提前与客户沟通交期缓冲。急件建议分流至泗水港或棉兰港，虽成本略高但能保障通关效率。
来源：AMZ123
越泰海关联手打击低报：前台售价数据互通
越南与泰国海关已打通 Shopee、TikTok Shop、Lazada 等电商平台的前台售价数据库。系统将自动比对报关价格与销售价格，偏差过大将直接触发开箱查验。
2026 年上半年，越南因申报不实导致的扣货案件同比增长35%。违规后果包括扣货、补税罚款、列入黑名单（100% 查验率）及平台冻结货款，形成全方位打击链条。
合规建议
依靠“低报 30%"节省税费的时代已结束。建议卖家按实际成交价申报，充分利用 RCEP 优惠税率，避免与海关大数据系统对赌带来的高风险。
来源：潮域博览
TikTok 东南亚履约时限缩至 72 小时，无货源模式出局
自 6 月 25 日起，TikTok Shop 东南亚站跨境直邮订单执行新规：下单后 48 小时内须完成打包并更新状态，3 个日历日内必须被物流商揽收或完成到仓扫描。逾期订单将自动取消并退款。
这一调整彻底压缩了“先打单后发货”的操作空间，对国内直发小包卖家构成严峻挑战。无货源模式加速淘汰，布局海外仓成为必然选择。
运营建议
纯直邮卖家应尽快启动海外仓布局。东南亚六国仓配成本可控，而频繁取消订单将直接导致店铺权重下降。
来源：亿邦动力
越南新税法生效：平台代扣代缴压缩利润空间
7 月 1 日起，越南正式将境外卖家纳入征税范围，由Shopee、TikTok Shop 等平台实施代扣代缴。税款直接从销售款中扣除，虽简化了申报流程，但实质压缩了跨境卖家的利润空间。
应对策略
卖家需重新核算越南站点定价，将税负成本纳入售价体系。此外，需关注 Shopee 将于 7 月 29 日实施的新规：闲置超一年、无销售记录且未同步海外店铺的商品将被自动清理。
来源：上海跨境电子商务行业协会
极兔东南亚包裹量激增，物流矛盾凸显
极兔速递第一季度东南亚包裹量达27.68 亿件，同比增长 79.9%。其中印尼市场增长 112%，泰国增长 89%。大促期间单日峰值突破 3,700 万件。
数据显示东南亚电商流量仍在高速增长，但清关与仓储能力未能同步跟进，供需矛盾日益突出。
对卖家的影响
包裹量暴涨加剧了末端派送压力，旺季爆仓延误风险增加。相比直邮，提前备货至海外仓的卖家在履约稳定性上将具备显著优势。
来源：凤凰网
厦门空港东南亚包裹量翻倍，空运需求爆发
截至 6 月 23 日，厦门空港东南亚电商包裹量超1,600 万件，同比大增 226%。全货机航班由每周 7 班增至27 班。
空运需求的爆发式增长与目的港接收能力下降形成反差。受马尼拉台风季及雅加达港口拥堵影响，空运货物面临“飞得过去，落不下来”的风险。
操作建议
选择空运发往东南亚的货物，务必提前确认目的机场的清关及派送时效，避免货物在目的国机场仓库滞留。
来源：中国民航网
苏州 - 越南铁公空联运贯通，单柜成本降低超 10%
6 月 25 日，苏州至越南铁公空多式联运通道正式开通。该通道整合铁路快通、GMS 公路 TIR 一车通六国及陆空联运模式。
相比传统方式，铁路运输每柜成本降低 10% 以上，整体时效缩短 1-2 天。
物流机遇
华东地区发往东南亚（尤其是越南北部）的货物新增高效降本通道。铁路加公路联运模式在时效上优于纯海运，成本上低于纯空运。
来源：工人日报
青岛港新增越南直航航线，累计超 50 条
6 月 26 日，青岛港开通 2026 年第 4 条东南亚新航线。上半年青岛至东盟贸易额达2,167.5 亿元，同比增长 13.2%。
随着航线密度增加，船期选择更加丰富，运价竞争趋于充分。北方地区发往东南亚的货物，选择青岛港直航可比中转南方港口节省 2-3 天时效。
来源：工人日报