PSA 国际携手 LHF 扩建越南海防港深水泊位
新加坡国际港务集团（PSA 国际）旗下子公司 PSA Vietnam 宣布与越南本土企业 LHF 达成战略合作，共同开发并运营越南北部海防港沥县深水港区（Lach Huyen）的 4 个深水集装箱泊位。此举标志着 PSA 国际在越南港口布局的进一步深化。
项目建设进度与产能规划
该项目分两阶段实施：首期 2 个泊位预计于 2026 年底动工，计划 2028 年建成投产；其余 2 个泊位将于 2035 年全面完工。待 4 个泊位全部投入使用后，港区年吞吐能力将达到 450 万标准箱（TEU）。
海防港竞争格局与 PSA 布局
目前，全球头部航运巨头已竞相入驻海防港。地中海航运（MSC）运营沥县深水港区 3 号、4 号泊位，马士基（Maersk）则负责 5 号、6 号泊位的运营。此次 PSA 国际联合开发的为 9 号至 12 号泊位，将进一步完善该港区的作业能力。
此前，PSA 国际已在越南盖梅港投资运营 SP-PSA 码头，这是越南首个深水集装箱码头，自 2009 年启用至今运行平稳。此外，集团在越南北宁省还布局有内陆集装箱堆场（ICD）。
深化“节点到网络”战略
PSA 国际指出，本次合作是其“节点到网络”（Node to Network）战略的关键一环，旨在增强全球港口网络及供应链生态系统的韧性、连通性与价值。新项目将助力 PSA 在越南北部构建核心枢纽，并与北宁省内陆堆场等现有设施形成互补。随着沥县深水港的建成，两者将协同构成综合物流生态系统，实现内陆货运枢纽与全球海运网络的无缝对接。
